Dunlop prend congé du Championnat du Monde MotoGP en laissant un héritage historique

Dunlop prend congé du Championnat du Monde MotoGP en laissant un héritage historique

Dunlop, une marque emblématique dans le monde du motocyclisme, a récemment annoncé qu’elle cessera de fournir des pneus pour les championnats Moto2 et Moto3 au Championnat du Monde MotoGP. Ce changement marque la fin d’une ère glorieuse pour Dunlop, dont l’histoire dans les Grands Prix a été pleine de succès et de moments marquants. Sa trajectoire victorieuse en compétition l’a aidée à devenir l’un des fabricants de pneus de moto les plus prestigieux du monde.

Depuis l’obtention de son premier championnat en 500cc en 1949, Dunlop a dominé la scène du motocyclisme, faisant partie intégrante de nombreuses victoires et records. Parmi ses réalisations les plus remarquables, citons le fait d’avoir remporté tous les championnats du monde de 125/250 GP de 1993 jusqu’à l’introduction des classes Moto3/Moto2. De plus, dans la catégorie 125 GP, Dunlop a célébré plus de 100 victoires consécutives avant l’arrivée de la Moto3.

Dans la catégorie 250 GP du Championnat du Monde MotoGP, Dunlop a été un acteur dominant depuis avril 1996, remportant 17 championnats du monde dans cette catégorie. L’un des jalons les plus impressionnants a été atteint en 2008, lorsque Marco Simoncelli a obtenu la 200e victoire consécutive pour Dunlop dans le GP 250cc. Ces succès soulignent le rôle crucial de Dunlop dans le développement et l’évolution des pneus dans le motocyclisme.

Dunlop, synonyme d’innovation technologique sur la piste

La marque a également été pionnière dans le transfert de technologies développées en course, telles que la ceinture sans joint et le système de contrôle de la tension du châssis, à ses lignes de pneus Hypersport. Cette innovation constante se reflète dans des améliorations notables des temps au tour. Par exemple, lors du récent GP du Qatar, le vainqueur Fermin Aldeguer a enregistré un temps moyen au tour 5,5 secondes plus rapide que le vainqueur de la première course Moto2 sur ce circuit en 2010, démontrant l’impressionnante avancée des performances des motos et des pneus.

De plus, Dunlop a joué un rôle fondamental dans le programme #RoadtoMotoGP, soutenant le développement de jeunes talents dans des compétitions telles que la Talent Cup et la JuniorGP, ainsi que dans le programme Red Bull Rookies de la Dorna.

Parmi les légendes modernes qui ont remporté leurs premières victoires au Championnat du Monde avec les pneus Dunlop, on trouve des figures telles que Valentino Rossi, Marc Marquez et Jorge Lorenzo.

Dunlop se retire du Championnat du Monde MotoGP, pas de la compétition

En regardant vers l’avenir, Dunlop ne s’arrête pas dans sa passion pour le motocyclisme et a déjà annoncé des projets passionnants. Ils seront le commanditaire principal et fournisseur exclusif de pneus pour toutes les classes du Championnat Italien Velocità (CIV), et ils continueront en tant que partenaires fiers dans le Championnat du Monde FIM d’Endurance (EWC) et le Championnat du Monde FIM de Motocross (MXGP).

Wim Van Achter, directeur de Dunlop Motorsport, a exprimé sa gratitude à tous les partenaires, équipes et amis du paddock des Grands Prix pour leur soutien au fil des décennies. Il a également souligné l’excitation pour les futurs projets de la marque dans le motocyclisme, mettant en avant l’engagement de Dunlop envers la compétition et le développement de technologies de pointe dans le sport.

En d’autres termes, le fabricant restera lié aux courses de motos, lui permettant de continuer à expérimenter dans le domaine le plus exigeant afin de pouvoir transférer le résultat sur la route. Il convient de souligner l’importance du travail dans le sport de haut niveau, car le simple utilisateur peut bénéficier des réalisations de la recherche pour obtenir les meilleurs résultats sur la piste.

L’héritage de Dunlop au Championnat du Monde MotoGP restera comme un chapitre doré dans l’histoire du motocyclisme, et son influence restera évidente sur les pistes du monde entier.

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