{"id":1052,"date":"2023-06-12T00:00:18","date_gmt":"2023-06-11T22:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=1052"},"modified":"2023-06-09T10:39:53","modified_gmt":"2023-06-09T08:39:53","slug":"la-voiture-electrique-la-plus-puissante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/la-voiture-electrique-la-plus-puissante\/","title":{"rendered":"Quelle est la voiture \u00e9lectrique la plus puissante au monde"},"content":{"rendered":"

Quelle est la voiture \u00e9lectrique la plus puissante au monde ? La voiture \u00e9lectrique la plus puissante au monde poss\u00e8de quatre moteurs, un par roue, et deux bo\u00eetes de vitesses<\/strong>. Elle atteint une vitesse maximale de 450 km\/h<\/strong>. Elle est super l\u00e9g\u00e8re, uniquement 1 500 kg, et co\u00fbte la modique somme de 2,2 millions d’euros : voici le nom, la marque et le mod\u00e8le.<\/p>\n

Voici la voiture \u00e9lectrique la plus puissante au monde<\/h2>\n

Le terme \u00ab\u00a0supercar\u00a0\u00bb est de plus en plus associ\u00e9 \u00e0 l’adjectif \u00ab\u00a0\u00e9lectrique\u00a0\u00bb. En effet, le march\u00e9 parie d\u00e9j\u00e0 sur cette nouvelle technologie<\/strong> qui promet non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi une r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Pouss\u00e9s par les avanc\u00e9es technologiques, les hypercars \u00e9lectriques se distinguent dans tous les classements de puissance, de performances et m\u00eame de co\u00fbts<\/strong>.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Des performances records<\/h3>\n

En t\u00eate du classement des voitures \u00e9lectriques les plus puissantes au monde se trouve l’Elektron Quasar<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 ses quatre moteurs \u00e9lectriques, un par roue, qui lui permettent de d\u00e9velopper 2 300 chevaux (oui, deux mille trois cents) et d’atteindre 100 km\/h en seulement 1,65 seconde.<\/p>\n

La vitesse maximale de 450 km\/h est autolimit\u00e9e<\/strong>. La particularit\u00e9 de l’Elektron Quasar, qui dispose d’un ch\u00e2ssis en fibre de carbone capable de supporter un poids de 1 500 kg, r\u00e9side \u00e9galement dans le fait qu’il est \u00e9quip\u00e9 de deux bo\u00eetes de vitesses \u00e0 deux rapports<\/strong> pour optimiser les performances (vitesse de pointe et acc\u00e9l\u00e9ration) des deux essieux, avant et arri\u00e8re.<\/p>\n

Des simulations records<\/h3>\n

\u00ab\u00a0Le Quasar devrait boucler un tour du N\u00fcrburgring en 5’10″118 : du moins, c’est ce que nous obtenons \u00e0 partir d’une s\u00e9rie de simulations\u00a0\u00bb,<\/em> a expliqu\u00e9 Armang Arabul,<\/strong> fondateur d’Elektron. Selon les donn\u00e9es obtenues, ce temps est inf\u00e9rieur de 9 secondes \u00e0 celui de la Porsche 919 Hybrid. Et la raison en serait pr\u00e9cis\u00e9ment que la Elektron Quasar a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue et fabriqu\u00e9 pour donner le meilleur d’elle m\u00eame sur le circuit.<\/strong><\/p>\n

Nous devons faire confiance aux paroles du fabricant car, pour le moment, aucune des 99 unit\u00e9s pr\u00e9vues pour la production n’a encore \u00e9t\u00e9 vue sur la route<\/strong>. Les d\u00e9lais de livraison de la voiture sont estim\u00e9s \u00e0 environ 3 ans. Le prix ? 2,2 millions d’euros<\/strong>, options suppl\u00e9mentaires naturellement exclues…<\/p>\n

\"Elektron<\/p>\n

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