{"id":1135,"date":"2023-06-16T08:00:17","date_gmt":"2023-06-16T06:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=1135"},"modified":"2023-06-15T07:35:26","modified_gmt":"2023-06-15T05:35:26","slug":"distance-de-freinage-pneus-ete-hiver-4-saisons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/distance-de-freinage-pneus-ete-hiver-4-saisons\/","title":{"rendered":"Distance de freinage avec des pneus \u00e9t\u00e9, hiver et 4 saisons"},"content":{"rendered":"
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Avec le changement de saison<\/strong> et la fin de la p\u00e9riode hivernale difficile, il est recommand\u00e9, bien que non obligatoire, de changer de pneus<\/a> et de passer des pneus hiver aux pneus \u00e9t\u00e9 pour raccourcir la distance de freinage.<\/p>\n

Que se passe-t-il si vous conduisez avec des pneus inadapt\u00e9s \u00e0 la saison ?<\/strong> Bien que le risque d’amende pour l’utilisation de pneus d’hiver en \u00e9t\u00e9 soit li\u00e9 \u00e0 des cas sp\u00e9cifiques, nous souhaitons attirer l’attention sur la s\u00e9curit\u00e9 lors du freinage. Voici les r\u00e9sultats d’un test comparatif r\u00e9alis\u00e9 par des revues ind\u00e9pendantes europ\u00e9ennes, montrant comment le freinage varie<\/strong> avec des pneus \u00e9t\u00e9, hiver et toutes saisons \u00e0 diff\u00e9rentes temp\u00e9ratures.<\/p>\n<\/div>\n

Distance de freinage selon le type de pneu<\/h2>\n

Distance de freinage dans des conditions s\u00e8ches et chaudes avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h2>\n

L’essai de freinage \u00e0 partir de 80 km\/h sur route s\u00e8che<\/strong>, avec une temp\u00e9rature de l’asphalte entre 30 et 36 \u00b0C, montre que les pneus \u00e9t\u00e9<\/a> arr\u00eatent la voiture utilis\u00e9e dans le test en seulement 26 m\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n

Avec des pneus hiver, la voiture aurait parcouru +5 m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires<\/strong> et aurait conserv\u00e9 une vitesse r\u00e9siduelle de 32 km\/h \u00e0 l’arr\u00eat par rapport aux pneus \u00e9t\u00e9. Le Michelin CrossClimate<\/a> s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 tr\u00e8s performant par rapport aux pneus \u00e9t\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence, avec un gain d’au moins 1 m\u00e8tre et 18 km\/h de vitesse r\u00e9siduelle.<\/p>\n

\"Voitures<\/p>\n

Distance de freinage \u00e0 -3\u00b0C avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h2>\n

L’essai de freinage \u00e0 partir de 50 km\/h \u00e0 -3\u00b0C<\/strong> r\u00e9v\u00e8le que les pneus hiver<\/a>, qui freinent plus t\u00f4t que les autres, s’arr\u00eatent en 29,1 m\u00e8tres. \u00c0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9, la distance de freinage avec des pneus bloqu\u00e9s d\u00e9passe les 63 m\u00e8tres, plus du double, avec une vitesse r\u00e9siduelle de 37 km\/h.<\/p>\n

Les pneus Nokian Weatherproof<\/a> toutes saisons se situent \u00e0 mi-chemin, tr\u00e8s proches des performances hivernales, ainsi que le Michelin CrossClimate. Cependant, il convient de souligner que le test se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du CrossClimate, ensuite remplac\u00e9e par le CrossClimate+<\/a> et le CrossClimate2<\/a>.<\/p>\n

Distance de freinage sur route mouill\u00e9e \u00e0 16\u00b0C avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h2>\n

Les tests de freinage sur route mouill\u00e9e \u00e0 partir de 80 km\/h \u00e0 16 \u00b0C et 7 \u00b0C<\/strong> montrent les diff\u00e9rences entre une temp\u00e9rature hivernale moins rigoureuse et la temp\u00e9rature \u00e0 partir de laquelle le compos\u00e9 du pneu d’hiver fonctionne au mieux. \u00c0 16 \u00b0C<\/strong>, le Goodyear Vector 4Season Gen-2<\/a> et les pneus \u00e9t\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence arr\u00eatent la voiture \u00e0 la m\u00eame distance (environ 36 m\u00e8tres).<\/p>\n

Les pneus hiver s’arr\u00eatent beaucoup plus tard<\/strong> (41 m\u00e8tres et 27 km\/h de vitesse r\u00e9siduelle). Cela d\u00e9montre qu’une temp\u00e9rature sup\u00e9rieure \u00e0 l’id\u00e9ale ne permet pas aux pneus hiver de fonctionner \u00e0 leur plein potentiel, c’est pourquoi nous vous recommandons de passer des pneus hiver aux pneus \u00e9t\u00e9 lorsque les directives des autorit\u00e9s locales le permettent et que la temp\u00e9rature monte.<\/p>\n

\"Conduire<\/p>\n

Distance de freinage sur route mouill\u00e9e \u00e0 7\u00b0C avec des pneus \u00e9t\u00e9, hiver et toutes saisons<\/h2>\n

\u00c0 7 \u00b0C, la situation s’inverse clairement<\/strong> en faveur des pneus hiver qui arr\u00eatent la voiture en 36,2 m\u00e8tres, tandis que les pneus \u00e9t\u00e9 restent dangereusement en arri\u00e8re : 42,7 m\u00e8tres et 31 km\/h de vitesse r\u00e9siduelle. M\u00eame dans ce cas, la diff\u00e9rence de distance de freinage entre les pneus toutes saisons<\/a> test\u00e9s confirme une fois de plus qu’il est important de ne pas se fier uniquement aux marques, mais d’acheter les pneus les plus s\u00fbrs selon des tests ind\u00e9pendants.<\/strong><\/p>\n

Si vous recherchez les meilleurs pneus \u00e9t\u00e9 pour cette saison pour remplacer les pneus hiver de votre voiture, SUV ou van, voici l’analyse dont vous avez besoin :<\/p>\n