{"id":1232,"date":"2023-06-19T08:03:10","date_gmt":"2023-06-19T06:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=1232"},"modified":"2023-06-23T08:39:37","modified_gmt":"2023-06-23T06:39:37","slug":"pneus-durables-continental-ultracontact-nxt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/pneus-durables-continental-ultracontact-nxt\/","title":{"rendered":"Continental pr\u00e9sente UltraContact NXT, son pneu le plus durable"},"content":{"rendered":"

C’est le pneu standard le plus durable, produit par Continental et appel\u00e9 UltraContact NXT<\/strong> : il combine un pourcentage \u00e9lev\u00e9 de mat\u00e9riaux durables avec le plus haut niveau de performance et de s\u00e9curit\u00e9, fabriqu\u00e9 \u00e0 65% avec des mat\u00e9riaux renouvelables<\/strong>, recycl\u00e9s et certifi\u00e9s selon le bilan de masse.<\/p>\n

Continental est le premier fabricant \u00e0 lancer un pneu avec une proportion \u00e9lev\u00e9e de mat\u00e9riaux durables et la classification d’\u00e9tiquette UE la plus \u00e9lev\u00e9e du march\u00e9<\/strong>. Il sera disponible en Europe \u00e0 partir du mois de juillet.<\/p>\n

Continental UltraContact NXT : tout ce que vous devez savoir<\/h3>\n

Le nouveau pneu durable UltraContact<\/a> NX<\/strong>, en fonction de sa taille, peut atteindre jusqu’\u00e0 65% de mat\u00e9riaux certifi\u00e9s renouvelables, recycl\u00e9s et de bilan de masse. Les mat\u00e9riaux renouvelables repr\u00e9sentent 32%, les recyclables atteignent 5%, tandis que les mat\u00e9riaux certifi\u00e9s avec un bilan de masse ISCC PLUS<\/strong> obtenus \u00e0 partir de mati\u00e8res premi\u00e8res organiques, biocirculaires et\/ou circulaires atteignent jusqu’\u00e0 28%.<\/p>\n

Parmi les mat\u00e9riaux renouvelables, on trouve des r\u00e9sines obtenues \u00e0 partir de d\u00e9chets de l’industrie papeti\u00e8re et foresti\u00e8re qui permettent de cr\u00e9er des compos\u00e9s hautement flexibles pour am\u00e9liorer l’adh\u00e9rence sur l’asphalte. Les nouveaux pneus Continental UltraContact NXT contiennent \u00e9galement de la silice obtenue \u00e0 partir des cendres de balles de riz<\/strong>, un d\u00e9chet agricole, qui optimise \u00e9galement la r\u00e9sistance au roulement, la durabilit\u00e9 et l’adh\u00e9rence du pneu de voiture.<\/p>\n

\"Flanc<\/p>\n

L’utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s<\/h3>\n

Le logo \u00ab Contient des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s<\/em><\/strong> \u00bb sur le flanc du nouveau pneu durable UltraContact NXT certifie l’utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, jusqu’\u00e0 5%. Parmi ceux-ci, on utilise du caoutchouc provenant du traitement m\u00e9canique de pneus en fin de vie<\/a> et de l’acier recycl\u00e9.<\/p>\n

La technologie innovante adopt\u00e9e permet de produire un fil de polyester haute performance \u00e0 partir du recyclage de bouteilles en PET, qui sinon finiraient dans les incin\u00e9rateurs ou les d\u00e9charges, puis de l’utiliser pour renforcer la carcasse du pneu. Continental a d\u00e9velopp\u00e9 une alternative \u00e9cologique et plus \u00e9conome en \u00e9nergie qui permet de r\u00e9utiliser de 9 \u00e0 15 bouteilles en plastique par pneu, selon la taille. Le fabricant allemand de pneus Continental<\/a> vise une production de pneus enti\u00e8rement circulaire d’ici 2050<\/strong>.<\/p>\n

En plus des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, jusqu’\u00e0 28% de mat\u00e9riaux certifi\u00e9s ISCC PLUS<\/strong> sont utilis\u00e9s : caoutchouc synth\u00e9tique et noir de carbone issus de mati\u00e8res premi\u00e8res organiques, biocirculaires et\/ou circulaires.<\/p>\n

Continental travaille \u00e0 d\u00e9velopper des technologies, des produits et des services innovants tout au long de la cha\u00eene de valeur, de l’approvisionnement en mat\u00e9riaux durables au recyclage des pneus usag\u00e9s. D’ici 2030, elle souhaite avoir plus de 40% de composants renouvelables et recycl\u00e9s dans tous ses nouveaux produits<\/strong>.<\/p>\n

Dimensions et voitures OEM<\/h3>\n

L’entreprise poursuit sa voie vers l’utilisation de mat\u00e9riaux 100% durables pour tous ses pneus d’ici 2050. L’UltraContact NXT est propos\u00e9 dans 19 tailles<\/strong>, qui remplaceront les dimensions actuelles respectives du produit. Le groupe introduira progressivement l’UltraContact NXT sur le march\u00e9 europ\u00e9en et les premi\u00e8res tailles seront disponibles en juillet 2023.<\/p>\n

L’UltraContact NXT est con\u00e7u pour les moteurs \u00e9lectriques et \u00e0 combustion<\/strong>, et offre la classification d’\u00e9tiquette UE la plus \u00e9lev\u00e9e ainsi qu’une excellente long\u00e9vit\u00e9. C’est le pneu standard le plus durable de Continental, il porte le logo EV Compatible et peut \u00eatre utilis\u00e9 sur de nombreux v\u00e9hicules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration tels que le Kia Niro, la VW ID.3, la Mercedes-Benz EQA, la Tesla Model 3, l’Audi Q4 E-TRON, la Skoda Octavia, la VW Golf 8, l’Audi A3, et bien d’autres<\/strong>.<\/p>\n

\"Composants<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est le pneu standard le plus durable, produit par Continental et appel\u00e9 UltraContact NXT : il combine un pourcentage \u00e9lev\u00e9 de mat\u00e9riaux durables avec le plus haut niveau de performance et de s\u00e9curit\u00e9, fabriqu\u00e9 \u00e0 65% avec des mat\u00e9riaux renouvelables, recycl\u00e9s et certifi\u00e9s selon le bilan de masse. Continental est le premier fabricant \u00e0 lancer …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1235,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-produits"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1232"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1240,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions\/1240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}