{"id":1306,"date":"2023-06-22T07:18:17","date_gmt":"2023-06-22T05:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=1306"},"modified":"2023-06-22T07:18:17","modified_gmt":"2023-06-22T05:18:17","slug":"pirelli-scorpion-bk-pneu-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/pirelli-scorpion-bk-pneu-lamborghini\/","title":{"rendered":"Pirelli r\u00e9cup\u00e8re le Flanc du pneu Scorpion BK, le pneu de la Lamborghini"},"content":{"rendered":"

Le fabricant italien premium de pneus Pirelli<\/a> relance son embl\u00e9matique Scorpion BK pour la Lamborghini LM002 de 1986<\/strong>. Ce pneu \u00e9tait \u00e0 la pointe de la technologie de l’\u00e9poque en termes de taille et de robustesse, ainsi que pour ses caract\u00e9ristiques \u00ab\u00a0oreilles\u00a0\u00bb, de petites ailettes qui lui permettaient de flotter sur le sable du d\u00e9sert.<\/p>\n

Le retour du Scorpion BK<\/h2>\n

Cette version reproduite fait d\u00e9sormais partie de la gamme Pirelli Collezione, sp\u00e9cialement d\u00e9di\u00e9e aux pneus de voitures classiques, et a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en avant-premi\u00e8re lors de l’\u00e9v\u00e9nement FuoriConcorso, un \u00e9v\u00e9nement pour les collectionneurs pr\u00e8s du lac de C\u00f4me. Cette annonce ouvre un nouveau chapitre dans la relation entre Pirelli et Lamborghini, qui a commenc\u00e9 en 1963.<\/strong><\/p>\n

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 80, Pirelli a re\u00e7u la commande de d\u00e9velopper un pneu sur mesure pour une voiture tr\u00e8s sp\u00e9ciale, la Lamborghini LM002, consid\u00e9r\u00e9e aujourd’hui comme l’anc\u00eatre direct des SUV sportifs. Le Scorpion BK \u00e9tait un pneu de grande taille avec des d\u00e9tails qui montraient son d\u00e9veloppement sp\u00e9cifique,<\/strong> comme les \u00ab\u00a0ailettes\u00a0\u00bb lat\u00e9rales, plus connues sous le nom d'\u00a0\u00bboreilles\u00a0\u00bb, qui offraient une agilit\u00e9 et une r\u00e9activit\u00e9 suppl\u00e9mentaires lors de la conduite sur le sable.<\/p>\n

En plus d’offrir une adh\u00e9rence exceptionnelle sur route, il devait r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es typiques du d\u00e9sert, supporter le poids \u00e9lev\u00e9 de la voiture (environ 3 500 kg) et garantir des performances sportives \u00e0 la hauteur de son moteur V12. Cette combinaison d’exigences a pouss\u00e9 les ing\u00e9nieurs de Pirelli \u00e0 opter pour une carcasse extr\u00eamement robuste, dot\u00e9e de renforts en aramide pour \u00e9viter les coupures, capable d’absorber les chocs et en m\u00eame temps, de r\u00e9agir avec agilit\u00e9 selon les mouvements du volant.<\/strong><\/p>\n

\"Flanc<\/p>\n

Au moment de son lancement, le Scorpion BK \u00e9tait l’un des embl\u00e8mes de Pirelli en mati\u00e8re de transfert technologique entre la comp\u00e9tition et la route.<\/strong> Pendant son d\u00e9veloppement, des techniques issues du monde des rallyes ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es, et c’est d’ailleurs de l\u00e0 que vient le dessin de sa bande de roulement, tr\u00e8s similaire au motif des pneus interm\u00e9diaires utilis\u00e9s dans le rallye Monte-Carlo. Sa carcasse int\u00e8gre \u00e9galement plusieurs technologies d\u00e9riv\u00e9es du sport automobile, un domaine dans lequel Pirelli compte de nombreux titres mondiaux. Il n’est donc pas surprenant que la marque aux \u00ab\u00a0P lunga\u00a0\u00bb ait \u00e9quip\u00e9 de nombreux concurrents du Rallye Paris-Dakar de 1988<\/strong> avec ses pneus Scorpion, y compris ceux qui alignaient la Lamborghini LM002.<\/p>\n

La pr\u00e9sentation de la reproduction de ce pneu a eu lieu lors de Fuori Concorso, un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 \u00e0 la Villa Sucota, pr\u00e8s du lac de C\u00f4me. Le protagoniste de la r\u00e9v\u00e9lation \u00e9tait un LM002 appartenant \u00e0 un collectionneur priv\u00e9, avec le soutien de la division Lamborghini Polo Storico.<\/strong><\/p>\n

Scorpion BK, le premier pneu Scorpion<\/h3>\n

Le Scorpion BK peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme l’anc\u00eatre de la famille Scorpion<\/a>, la gamme de pneus Pirelli pour SUV<\/strong>, qui a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement renouvel\u00e9e en 2022 pour \u00e9quiper les mod\u00e8les les plus modernes, y compris les v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. \u00c0 cet \u00e9gard, le Scorpion b\u00e9n\u00e9ficie du plus grand nombre d’homologations pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables dans tout le catalogue de Pirelli. Au cours du processus de d\u00e9veloppement, la marque a appliqu\u00e9 son approche de conception \u00ab\u00a0Ecoseguro\u00a0\u00bb, combinant une faible empreinte environnementale avec d’excellentes performances en termes de s\u00e9curit\u00e9 de conduite<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de mat\u00e9riaux innovants et d’outils de conception virtuelle de pointe.<\/p>\n

Pneus Pirelli pour les SUV Lamborghini<\/h3>\n

De la LM002 \u00e0 l’Urus, le lien entre Lamborghini et les SUV a un \u00e9l\u00e9ment en commun : les pneus Pirelli. En 2018, la marque milanaise<\/a> a pr\u00e9sent\u00e9 jusqu’\u00e0 six options de pneus pour l’Urus, avec une gamme allant de 21 \u00e0 23 pouces, comprenant des produits vari\u00e9s, du P Zero<\/a> au Scorpion. Peu de temps apr\u00e8s, le P Zero Trofeo R a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 avec l’Urus Performante,<\/strong> le premier SUV \u00e9quip\u00e9 de pneus semi-slicks. Cette combinaison a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminante pour harmoniser les performances et l’adh\u00e9rence lors de la victoire de cat\u00e9gorie remport\u00e9e par le mod\u00e8le lors de la prestigieuse course de c\u00f4te de Pikes Peak aux \u00c9tats-Unis en 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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