{"id":1425,"date":"2023-08-01T07:55:35","date_gmt":"2023-08-01T05:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=1425"},"modified":"2023-08-01T08:06:54","modified_gmt":"2023-08-01T06:06:54","slug":"acheter-un-camping-car-doccasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/acheter-un-camping-car-doccasion\/","title":{"rendered":"Acheter un camping-car d’occasion : les points \u00e0 v\u00e9rifier avant"},"content":{"rendered":"

Le grand probl\u00e8me d’acheter un camping-car d’occasion est que nous risquons de nous procurer un qui ait eu une vie ant\u00e9rieure difficile et \u00e9prouvante.<\/p>\n

Et c’est que tous les camping-cars ou campers ne sont pas sortis d’usine tels qu’ils sont : beaucoup d’entre eux ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s <\/strong>et il est possible que, avant leur conversion, ils aient parcouru des centaines de milliers de kilom\u00e8tres en distribuant des marchandises ou transportant des charges lourdes.<\/strong><\/p>\n

Acheter un camping-car d’occasion : l’\u00e2ge n’importe pas autant que le kilom\u00e9trage<\/strong><\/h2>\n

Nous ne parlerons pas de l’\u00e9quipement de confort des int\u00e9rieurs des\u00a0camping-c<\/b>ars<\/b> car chaque utilisateur sait mieux que personne quelles sont les n\u00e9cessit\u00e9s et les commodit\u00e9s dont il a besoin, en fonction de la typologie de ses voyages r\u00e9cr\u00e9atifs.<\/p>\n

La m\u00eame chose peut \u00eatre dite de l’\u00e2ge : dans ce type de v\u00e9hicules d’occasion, ce n’est pas un facteur tr\u00e8s pertinent<\/strong>, car un fourgon, par exemple, \u00e2g\u00e9 de dix ans, peut avoir \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 il y a un an et \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de tout type de luxe et de d\u00e9tails.<\/p>\n

\"Couple<\/p>\n

Les facteurs d\u00e9cisifs avant d’acheter un camping-car d’occasion sont toujours le kilom\u00e9trage et l’entretien<\/strong> : de cela d\u00e9pendra le fait que notre\u00a0camping-c<\/b>ar<\/b> ne nous l\u00e2che pas pendant des vacances, \u00e0 des centaines (ou des milliers) de kilom\u00e8tres de notre domicile.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, il faut toujours demander au vendeur une copie du carnet d’entretien du van et les factures des derni\u00e8res r\u00e9parations si elles existent.<\/p>\n

V\u00e9rifiez minutieusement les dessous et le compartiment moteur<\/strong><\/h2>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que nous parlons de vans ou de camping-cars<\/a> d’occasion qui peuvent avoir \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9s dans le but concret d’obtenir un b\u00e9n\u00e9fice \u00e9conomique, v\u00e9rifier l’ext\u00e9rieur et l’int\u00e9rieur de ces v\u00e9hicules ne sera pas un indice tr\u00e8s fiable<\/strong>, car il est normal que leur \u00e9tat soit excellent.<\/p>\n

Mais les dessous du fourgon ne trompent pas et il en va de m\u00eame pour le compartiment moteur : une simple inspection visuelle<\/strong> de ces \u00e9l\u00e9ments nous donnera des indices quant au fait que le v\u00e9hicule a parcouru des centaines de milliers de kilom\u00e8tres ou s’il a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 occasionnellement en tant que v\u00e9hicule de vacances<\/strong>.<\/p>\n

Validez les donn\u00e9es du contr\u00f4le technique et le carnet d’entretien
\n<\/strong><\/h2>\n

Pour v\u00e9rifier l’exactitude des donn\u00e9es fournies par le vendeur avant d’acheter un camping-car d’occasion ou un van ou fourgon camper, il est int\u00e9ressant de contr\u00f4ler l’historique du v\u00e9hicule sur l’Histovec<\/a>. Il suffit de lui demander au vendeur pour recevoir un rapport complet incluant la date de mise en circulation, les possibles changements de propri\u00e9taire, les sinistres \u00e0 r\u00e9paration contr\u00f4l\u00e9e et la situation administrative du v\u00e9hicule<\/strong> (gage, opposition, vol, \u2026) etc. Si le camping-car a eu de grosses r\u00e9parations ou les kilom\u00e8tres parcourus ont \u00e9t\u00e9 trafiqu\u00e9s, vous serez tout de suite au courant.<\/p>\n

\"Femme<\/p>\n

En cas de doute, demandez l’autorisation de r\u00e9aliser une inspection m\u00e9canique dans un atelier de votre choix<\/strong><\/h2>\n

Si avant d’acheter un camping-car d’occasion vous remarquez quelque chose qui vous fait douter, demandez \u00e0 soumettre le van ou le camping-car \u00e0 une inspection dans un garage automobile<\/strong>. Vous n’aurez pas \u00e0 le faire dans tous les cas : s’ils ne vous mettent pas de b\u00e2tons dans les roues, c’est que le fourgon est en bon \u00e9tat, et s’il y a des objections \u00e0 ce que vous r\u00e9alisiez l’inspection, renoncez directement \u00e0 l’acqu\u00e9rir.<\/p>\n

Et dans tous les cas, lorsque vous ne trouvez pas de vans ou de camping-cars<\/strong> d’occasion qui vous convainquent, vous avez toujours l’option d’acheter un fourgon standard avec peu de kilom\u00e8tres et de le faire am\u00e9nager dans un atelier sp\u00e9cialis\u00e9<\/strong> : am\u00e9nager un fourgon d’occasion n’est pas vraiment bon march\u00e9, mais l’op\u00e9ration sera toujours beaucoup plus rentable que l’acquisition d’un mod\u00e8le camperis\u00e9 fra\u00eechement sorti d’usine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le grand probl\u00e8me d’acheter un camping-car d’occasion est que nous risquons de nous procurer un qui ait eu une vie ant\u00e9rieure difficile et \u00e9prouvante. Et c’est que tous les camping-cars ou campers ne sont pas sortis d’usine tels qu’ils sont : beaucoup d’entre eux ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s et il est possible que, avant leur conversion, …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1426,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-conseils"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1425"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1436,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425\/revisions\/1436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}