{"id":155,"date":"2023-04-26T12:34:02","date_gmt":"2023-04-26T10:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=155"},"modified":"2023-06-13T10:57:21","modified_gmt":"2023-06-13T08:57:21","slug":"difference-huile-5w30-et-10w40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/difference-huile-5w30-et-10w40\/","title":{"rendered":"Diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40 : ce que vous devez savoir"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;huile moteur est l&rsquo;un des composants les plus importants d&rsquo;un v\u00e9hicule. Ce liquide sp\u00e9cial est utilis\u00e9 <strong>pour r\u00e9duire la friction entre les composants du moteur<\/strong> et d&rsquo;autres sections qui permettent un fonctionnement normal du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Il am\u00e9liore non seulement la productivit\u00e9 et l&rsquo;efficacit\u00e9 de votre voiture, moto, fourgonnette, SUV ou camion, mais il tend \u00e9galement \u00e0 aider ses composants \u00e0 <strong>durer plus longtemps<\/strong>, r\u00e9sistant aux cons\u00e9quences d&rsquo;une utilisation continue. Deux des huiles moteur les plus courantes sont les <strong>5w30 et 10w40<\/strong>, voyons aujourd&rsquo;hui leurs principales avantages et la diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40.<\/p>\n<h2>Quelle est la diff\u00e9rence entre une huile 5w30 et 10w40<\/h2>\n<p>La principale diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40 est que <strong>la viscosit\u00e9 de 5w30 \u00e0 froid est de 5, tandis que la viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile 10w40 est de 10<\/strong>, soit le double. Les deux sont con\u00e7ues pour tirer le meilleur parti d&rsquo;un type particulier de v\u00e9hicules et, malgr\u00e9 leur appellation d&rsquo;\u00ab huiles \u00bb, ce sont en r\u00e9alit\u00e9 des liquides tr\u00e8s sp\u00e9ciaux qui, en plus d&rsquo;huile, contiennent une vari\u00e9t\u00e9 d&rsquo;additifs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-159\" src=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-scaled.jpg\" alt=\"Bidon d&#039;huile dans un garage \" width=\"2560\" height=\"1709\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-scaled.jpg 2560w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-768x513.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/oil-canister-on-the-floor-in-car-service-2021-08-26-16-26-19-utc-2048x1367.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>Bien qu&rsquo;elle puisse fonctionner normalement \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es,<strong> l&rsquo;huile 5w30 est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux v\u00e9hicules qui circulent dans des climats froids<\/strong>. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9e pour les voitures \u00e0 essence ou les moteurs diesel l\u00e9gers en raison de sa fluidit\u00e9 plus faible.<\/p>\n<p>En revanche, l&rsquo;<strong>huile moteur 10W40 est adapt\u00e9e \u00e0 un \u00e9ventail plus large de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques<\/strong>. La viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile 10W40 est \u00e9galement souvent utilis\u00e9e pour lubrifier les moteurs plus anciens, qui atteignent des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es ou qui ont des probl\u00e8mes de fuites d&rsquo;huile. Voici la principale diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40.<\/p>\n<h2><strong>Huile 5w30 : qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est ?<\/strong><\/h2>\n<p>L&rsquo;huile 5W30 repr\u00e9sente un type de<strong> m\u00e9lange lubrifiant multigrade<\/strong>. L&rsquo;acronyme 5W30 vient de la classification de la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/SAE_International\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">SAE<\/a> (Soci\u00e9t\u00e9 des ing\u00e9nieurs de l&rsquo;automobile), l&rsquo;organisme de normalisation dans le domaine de l&rsquo;industrie automobile. Sa signification est simple :<\/p>\n<ul>\n<li>Le premier chiffre suivi de la lettre \u00ab\u00a0W\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0hiver\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0winter\u00a0\u00bb) d\u00e9termine la valeur de viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile dans des conditions de basse temp\u00e9rature (-18 \u00b0 C).<\/li>\n<li>Le deuxi\u00e8me nombre indique la viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es (100 \u00b0C).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Par cons\u00e9quent, les caract\u00e9ristiques de l&rsquo;huile 5W30 sont les suivantes: <strong>viscosit\u00e9 5 en hiver \u00e0 bas r\u00e9gime et viscosit\u00e9 30 en \u00e9t\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-157 size-full\" src=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pouring-motor-oil.jpg\" alt=\"Garagiste ajoute de l&#039;huile neuve au moteur\" width=\"2000\" height=\"1335\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pouring-motor-oil.jpg 2000w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pouring-motor-oil-300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pouring-motor-oil-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pouring-motor-oil-768x513.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pouring-motor-oil-1536x1025.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>La double valeur bas\u00e9e sur la temp\u00e9rature de l&rsquo;huile 5W30 offre un avantage consid\u00e9rable: elle permet de <strong>profiter des avantages d&rsquo;une huile \u00e0 faible viscosit\u00e9 au d\u00e9marrage du moteur et de maintenir les pi\u00e8ces m\u00e9caniques prot\u00e9g\u00e9es lorsqu&rsquo;elles sont soumises \u00e0 des contraintes<\/strong>.<\/p>\n<p>Avec une valeur de 5 \u00e0 froid (et au d\u00e9marrage du moteur), <strong>l&rsquo;huile 5W30 devient moins visqueuse ou plus fluide et favorise le d\u00e9marrage<\/strong>. Non seulement cela, mais en ayant une faible viscosit\u00e9 \u00e0 froid, cela permet \u00e0 l&rsquo;huile de circuler plus facilement et rapidement.<\/p>\n<p>D&rsquo;autre part, la viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e de l&rsquo;huile 5W30 garantit <strong>une meilleure protection des pi\u00e8ces m\u00e9caniques en mouvement<\/strong>. Cela est particuli\u00e8rement crucial lorsqu&rsquo;elles sont soumises \u00e0 une pression sur de longues distances. <strong>Cependant, la viscosit\u00e9 augmente \u00e9galement la friction<\/strong>. Ainsi, le moteur doit utiliser plus d&rsquo;\u00e9nergie pour faire tourner les engrenages. Plus d&rsquo;\u00e9nergie signifie plus de consommation de carburant.<\/p>\n<p>Par cons\u00e9quent, la viscosit\u00e9 30 \u00e0 hautes temp\u00e9ratures (c&rsquo;est-\u00e0-dire une viscosit\u00e9 6 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du d\u00e9marrage \u00e0 froid) permet \u00e0 l&rsquo;huile 5W30 d&rsquo;assurer <strong>une viscosit\u00e9 satisfaisante pour prot\u00e9ger les pi\u00e8ces m\u00e9caniques lorsqu&rsquo;elles sont soumises \u00e0 des contraintes sans affecter trop la consommation de carburant<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-161 size-full\" src=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-scaled.jpg\" alt=\"Huile neuve dans un entonnoir\" width=\"2560\" height=\"1707\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-scaled.jpg 2560w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-768x512.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-service-worker-pouring-new-oil-int-2023-04-05-18-06-46-utc-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>Contrairement aux huiles beaucoup plus sp\u00e9cifiques destin\u00e9es aux temp\u00e9ratures extr\u00eames, les caract\u00e9ristiques de l&rsquo;huile 5W30 <strong>permettent son utilisation toute l&rsquo;ann\u00e9e, en toutes saisons, mais dans des climats temp\u00e9r\u00e9s pas trop chauds<\/strong>. En hiver, sa viscosit\u00e9 ne nuit pas au d\u00e9marrage du moteur et en \u00e9t\u00e9, ou en tout cas \u00e0 des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, il n&rsquo;y a pas de risque de dommage pour le moteur en raison d&rsquo;un manque de viscosit\u00e9 ou de consommation excessive de carburant en raison de l&rsquo;effet contraire.<\/p>\n<p>Pour comprendre la diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40, nous pouvons aussi vous donner une petite explication de chacune des huiles.<\/p>\n<h2><strong>Huile 10W40: qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est ?<\/strong><\/h2>\n<p>La Society of Automotive Engineers d\u00e9finit la tension de surface, ou masse, de l&rsquo;huile moteur comme 10W40. La viscosit\u00e9 d&rsquo;une huile moteur 10W40 <strong>est de 10 \u00e0 basse temp\u00e9rature et de 40 \u00e0 temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n<p>Lorsque l&rsquo;huile moteur est froide, elle devient plus \u00e9paisse et se dilue \u00e0 mesure qu&rsquo;elle se r\u00e9chauffe. La viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile moteur 10W40 n&rsquo;augmente pas \u00e0 mesure qu&rsquo;elle se r\u00e9chauffe. En effet, <strong>\u00e0 froid, elle se comporte comme une huile de masse 10W<\/strong> et \u00e0 chaud, elle se comporte comme une huile de masse 40W. Le chiffre 10 repr\u00e9sente la viscosit\u00e9 \u00e0 froid de l&rsquo;huile.<\/p>\n<p>Le chiffre 40 repr\u00e9sente la tension superficielle de l&rsquo;huile \u00e0 haute temp\u00e9rature. Il examine \u00e0 quel point l&rsquo;huile coule \u00e0 une temp\u00e9rature de 100\u00b0C dans le moteur. Lorsque la chaleur augmente en raison d&rsquo;un effort moteur plus important, une huile de 40 sera plus dense qu&rsquo;une huile de 30.<\/p>\n<p>En raison de sa densit\u00e9 et de sa viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9es, <strong>c&rsquo;est une bonne option pour les moteurs soumis \u00e0 des temp\u00e9ratures superficielles d&rsquo;huile \u00e9lev\u00e9es car elle r\u00e9siste mieux \u00e0 l&rsquo;effondrement thermique.<\/strong> Cela pourrait \u00e9galement \u00eatre une bonne option pour un d\u00e9marrage plus doux.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-158 size-full\" src=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-mechanic-checking-motor-oil-at-repair-shop-.jpg\" alt=\"M\u00e9canicien contr\u00f4le le niveau d&#039;huile moteur\" width=\"2000\" height=\"1333\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-mechanic-checking-motor-oil-at-repair-shop-.jpg 2000w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-mechanic-checking-motor-oil-at-repair-shop--300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-mechanic-checking-motor-oil-at-repair-shop--1024x682.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-mechanic-checking-motor-oil-at-repair-shop--768x512.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-car-mechanic-checking-motor-oil-at-repair-shop--1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Comment choisir entre 5w30 et 10w40<\/strong><\/h2>\n<p>La v\u00e9rit\u00e9 est que si vous voulez tirer le meilleur parti de votre moteur, vous devez <strong>toujours utiliser l&rsquo;huile recommand\u00e9e par le fabricant<\/strong> et ne pas consid\u00e9rer uniquement la diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40.\u00a0 Consultez toujours le manuel d&rsquo;utilisation du fabricant et suivez les instructions sp\u00e9cifiques pour le changement d&rsquo;huile.<\/p>\n<p>Nous r\u00e9sumons ci-dessous les principales diff\u00e9rences entre l&rsquo;huile 5w30 et 10w40 :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>L&rsquo;huile 5w30 est beaucoup plus fluide que l&rsquo;huile 10w40.<\/strong><\/li>\n<li>L&rsquo;huile 10w40 est beaucoup plus \u00e9paisse que l&rsquo;huile 5w30.<\/li>\n<li>La viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile 5w30 \u00e0 basses temp\u00e9ratures est de 5, tandis que la viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile 10w40 \u00e0 basses temp\u00e9ratures est de 10.<\/li>\n<li>La viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile 5w30 \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es est de 30, alors que la viscosit\u00e9 de l&rsquo;huile 10w40 \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es est de 40.<\/li>\n<li><strong>L&rsquo;huile moteur 5W30 est 100% synth\u00e9tique<\/strong>. Elle convient aux moteurs \u00e0 essence et diesel \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un filtre \u00e0 particules DPF. De plus, elle <strong>permet de r\u00e9duire la consommation de carburant<\/strong> et de prot\u00e9ger le moteur des variations de temp\u00e9rature. L&rsquo;huile moteur 5W30 est \u00e9galement utile pour pr\u00e9venir l&rsquo;obstruction du DPF et prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<li><strong>Le 10w40 est principalement semi-synth\u00e9tique<\/strong> et convient \u00e0 une utilisation dans des moteurs essence et diesel. <strong>Il n&rsquo;est pas recommand\u00e9 pour une utilisation dans des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de filtres \u00e0 particules<\/strong> en raison de sa teneur en soufre et en phosphore. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans des moteurs catalytiques. Il est recommand\u00e9 de ne pas parcourir plus de 10 000 km avec cet huile.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Avec toute cette info, nous esp\u00e9rons vous avoir expliqu\u00e9 la diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Diff\u00e9rence huile 5w30 et 10w40 : ce que vous devez savoir\" width=\"618\" height=\"348\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dIAV1outktI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;huile moteur est l&rsquo;un des composants les plus importants d&rsquo;un v\u00e9hicule. Ce liquide sp\u00e9cial est utilis\u00e9 pour r\u00e9duire la friction entre les composants du moteur et d&rsquo;autres sections qui permettent un fonctionnement normal du v\u00e9hicule. 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