le num\u00e9ro DOT<\/strong>.<\/p>\nLe DOT signifie \u00ab Department of transportation<\/em> \u00bb et d\u00e9signe le minist\u00e8re am\u00e9ricain des transports, c’est-\u00e0-dire le minist\u00e8re des transports d’un pays \u00e9tranger.<\/p>\nIl se trouve g\u00e9n\u00e9ralement sur le flanc ext\u00e9rieur du pneu<\/strong>. Il est compos\u00e9 de quatre chiffres qui, ensemble, repr\u00e9sentent une m\u00e9thodologie de classement permettant de conna\u00eetre rapidement et facilement la date de fabrication des pneus.<\/p>\nQu’est-ce que le num\u00e9ro DOT des pneus ?<\/h3>\n En fait, il serait plus correct de parler de \u00ab chiffres \u00bb, car le DOT est compos\u00e9 d’une s\u00e9rie de lettres et de chiffres<\/strong>, vous devrez v\u00e9rifier les 4 derniers chiffres. Regardez sur le flanc de vos pneus : pour v\u00e9rifier la date de fabrication d’un pneu, vous pouvez interpr\u00e9ter ces chiffres sans l’aide d’aucun autre outil en faisant un simple calcul et en divisant l’ann\u00e9e en semaines.<\/p>\nExemple d’un DOT<\/figcaption><\/figure>\n\nPour v\u00e9rifier la date DOT, regardez les 4 derniers chiffres. Si le DOT est, par exemple DOT B6YY 65EX 3121, seul le\u00a0 groupe \u00ab 3121 \u00bb vous int\u00e9resse.<\/li>\n Les deux premiers chiffres indiquent la semaine de fabrication<\/strong> du pneu. Par exemple, si le DOT indiqu\u00e9 est \u00ab 3121 \u00bb, les chiffres \u00ab 31 \u00bb indiquent la 31e semaine (il y a 52 semaines dans une ann\u00e9e).<\/li>\nLes deux autres chiffres indiquent l’ann\u00e9e de fabrication<\/strong>. Si l’on reprend l’exemple, dans ce cas, les pneus ont \u00e9t\u00e9 produits en 2021.<\/li>\n<\/ul>\nO\u00f9 trouver le DOT sur les pneus<\/h3>\n Maintenant que vous comprenez la signification des num\u00e9ros DOT, vous devez savoir o\u00f9 les trouver sur le flanc du pneu<\/strong>. En regardant le profil du pneu, il sera facile d’identifier les initiales DOT suivies d’une s\u00e9rie de lettres et de chiffres. Les quatre derniers chiffres, comme nous l’avons vu plus haut, sont la cl\u00e9 pour conna\u00eetre la date de fabrication d’un pneu.<\/p>\nPourquoi le DOT est-il si important lors de l’achat d’un pneu ?<\/h3>\n Le DOT repr\u00e9sente la date de production des pneus et est utile aux manufacturiers et aux revendeurs<\/strong> en cas de rappel de pneus d\u00e9fectueux ou non conformes. Il s’agit d’un code facile \u00e0 reconna\u00eetre.<\/p>\nEn ce qui concerne l’achat d’un nouveau pneu par un automobiliste, le DOT pneu n’est pas aussi important pour d\u00e9terminer si un pneu est plus ou moins performant en fonction de sa date de production. En effet, un pneu est consid\u00e9r\u00e9 comme neuf pendant au moins 36 mois \u00e0 compter de la date DOT<\/strong> (bien entendu, si les taux d’entretien corrects sont respect\u00e9s).<\/p>\n
Comment un pneu vieillit-il et quelle est sa durabilit\u00e9 ?<\/h3>\n Le processus de vieillissement <\/strong>des pneus, dans la mesure o\u00f9 il peut affecter le num\u00e9ro DOT pneu, ne commence qu’au moment de la premi\u00e8re installation<\/strong>. C’est-\u00e0-dire lorsque vous les montez sur votre voiture, votre SUV, votre 4\u00d74, votre camionnette ou votre camion. Au fur et \u00e0 mesure que vous roulez sur les routes, les autoroutes et les chemins vicinaux, les agents chimiques et r\u00e9actifs contenus dans les compos\u00e9s commencent \u00e0 se d\u00e9composer.<\/p>\nDe nombreuses variables peuvent d\u00e9terminer la durabilit\u00e9 d’un pneu, comme le type de m\u00e9lange, la pression, la qualit\u00e9, la configuration correcte de la voiture, etc. Cependant, la dur\u00e9e de vie<\/a> d’un pneu (\u00e0 l’exception des pneus d’hiver et des pneus 4 saisons) est comprise entre 35 000 et 55 000 km parcourus sur une p\u00e9riode maximale de 3 \u00e0 5 ans \u00e0 partir du moment de l’installation<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Comme partout dans ce monde, m\u00eame dans l’industrie du pneu, il y a des id\u00e9ologies. Des illusions ou simplement des fixations, qui conduisent les propri\u00e9taires de voitures \u00e0 prendre des d\u00e9cisions qui ne sont pas toujours dict\u00e9es par la v\u00e9rit\u00e9 ou la connaissance. C’est le cas des craintes li\u00e9es \u00e0 la date de fabrication des …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-19","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-securite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2899,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions\/2899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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