{"id":2391,"date":"2023-08-22T08:03:06","date_gmt":"2023-08-22T06:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=2391"},"modified":"2023-08-22T08:03:06","modified_gmt":"2023-08-22T06:03:06","slug":"continental-aws-logiciels-automobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/continental-aws-logiciels-automobiles\/","title":{"rendered":"Continental et Amazon Web Services acc\u00e9l\u00e8rent le d\u00e9veloppement de logiciels automobiles"},"content":{"rendered":"

Le manufacturier premium allemand de pneus Continental<\/a> a \u00e9largi sa bo\u00eete \u00e0 outils pour le d\u00e9veloppement de logiciels automobiles : avec le futur logiciel virtual ECU Creator (vECU Creator), les d\u00e9veloppeurs des constructeurs de v\u00e9hicules, les fournisseurs et les tiers pourront configurer et ex\u00e9cuter des unit\u00e9s de contr\u00f4le \u00e9lectronique virtuelles bas\u00e9es sur le cloud dans leur environnement de d\u00e9veloppement sp\u00e9cifique,<\/strong> pour aider \u00e0 d\u00e9velopper du code pour des microcontr\u00f4leurs et du mat\u00e9riel de processeur qui n’existent pas encore. Le cr\u00e9ateur d’ECU virtuel fait partie du cadre Continental Automotive Edge (CAEdge), qui s’ex\u00e9cute sur Amazon Web Services (AWS).<\/p>\n

En utilisant des vECU bas\u00e9es sur le cloud, les OEM peuvent cr\u00e9er de nouvelles applications ou fonctions logicielles pour les v\u00e9hicules \u00e0 d\u00e9finition logicielle (SDV) de mani\u00e8re plus rapide, efficace et agile.<\/p>\n

Cela permet aux d\u00e9veloppements futurs d’\u00eatre test\u00e9s et d\u00e9bogu\u00e9s en continu par des ing\u00e9nieurs dans le cloud, tout en respectant les cycles de production et de d\u00e9veloppement du mat\u00e9riel. Le cr\u00e9ateur d’ECU virtuel r\u00e9unit les ordinateurs hautes performances et les unit\u00e9s de contr\u00f4le \u00e9lectronique de Continental avec le logiciel \u00e9prouv\u00e9 de production d’Elektrobit pour AUTOSAR classique et adaptatif. \u00ab Un grand v\u00e9hicule repose autant sur une qualit\u00e9 mat\u00e9rielle que logicielle. Notre cr\u00e9ateur d’ECU virtuel facilitera le travail simultan\u00e9 de nos experts en logiciels, nous permettant de cr\u00e9er des applications pour le v\u00e9hicule \u00e0 d\u00e9finition logicielle qui am\u00e9liorent la s\u00e9curit\u00e9 et l’exp\u00e9rience du conducteur\u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Gilles Mabire<\/strong>, CTO de Continental Automotive.<\/p>\n

D\u00e9veloppement du virtuel au r\u00e9el<\/h2>\n

\u00c0 une \u00e9poque o\u00f9 les constructeurs automobiles cherchent \u00e0 lancer de nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules beaucoup plus rapidement sur le march\u00e9 et souhaitent fournir en permanence des mises \u00e0 jour logicielles aux clients, le d\u00e9veloppement traditionnel bas\u00e9 sur le mat\u00e9riel-in-the-loop (HiL) et les tests de logiciels automobiles sont lents et limit\u00e9s en envergure.<\/strong><\/p>\n

La plupart des probl\u00e8mes fonctionnels, de s\u00e9curit\u00e9 et de protection ne peuvent \u00eatre abord\u00e9s que lorsque les ECU physiques sont disponibles. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’y avait pas d’outils complets pour les d\u00e9veloppeurs des constructeurs automobiles et les fournisseurs de syst\u00e8mes pour simuler, dans le cloud, les performances des fonctions num\u00e9riques et confirmer la compatibilit\u00e9 entre les lignes de v\u00e9hicules existantes ou nouvelles avant la disponibilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale du mat\u00e9riel, ce qui entra\u00eenait un risque accru avant le lancement<\/strong>. Selon les statistiques de l’industrie, r\u00e9soudre des probl\u00e8mes aux derni\u00e8res \u00e9tapes peut co\u00fbter 10 fois plus cher, voire davantage.<\/p>\n

En r\u00e9unissant l’exp\u00e9rience \u00e9prouv\u00e9e de Continental dans la conception et la fabrication de syst\u00e8mes automobiles complexes \u00e0 grande \u00e9chelle, ainsi que le logiciel de base et le middleware automobile pr\u00eats pour le march\u00e9 de Elektrobit, le cr\u00e9ateur d’ECU virtuel marque la prochaine \u00e9tape dans le d\u00e9veloppement de futurs syst\u00e8mes de l’industrie automobile.<\/p>\n

Les d\u00e9veloppeurs de logiciels automobiles pourront utiliser le cr\u00e9ateur d’ECU virtuel pour s\u00e9parer les d\u00e9cisions mat\u00e9rielles et logicielles<\/strong>, simuler les performances des fonctions num\u00e9riques dans le jumeau num\u00e9rique des sous-syst\u00e8mes mat\u00e9riels et lancer continuellement des applications personnalis\u00e9es am\u00e9liorant l’exp\u00e9rience du conducteur. Avec le cr\u00e9ateur d’ECU virtuel, les utilisateurs de CAEdge peuvent configurer leur vECU en choisissant parmi une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riel et de logiciels virtualis\u00e9s pour des outils de base et de simulation, couvrant des ECU typiques bas\u00e9es sur des microcontr\u00f4leurs, des contr\u00f4leurs de zone ou des ordinateurs hautes performances.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir s\u00e9lectionn\u00e9 l’ensemble de puces et le middleware cible, un vECU est automatiquement configur\u00e9 dans l’environnement de d\u00e9veloppement de l’utilisateur selon leurs pr\u00e9f\u00e9rences de CAEdge, ce qui permet aux d\u00e9veloppeurs de commencer \u00e0 coder imm\u00e9diatement.<\/strong><\/p>\n

Les gammes de produits AUTOSAR Classic et Adaptive d’Elektrobit sont pr\u00e9int\u00e9gr\u00e9es dans le cr\u00e9ateur d’ECU virtuel et aident \u00e0 permettre une approche hautement automatis\u00e9e pour int\u00e9grer le logiciel, mettre \u00e0 jour les composants et tester et valider de nouvelles versions sans avoir besoin du mat\u00e9riel cible. \u00c9largir vECU pour la v\u00e9rification et la validation est facile et \u00e0 la demande, et le temps d’ex\u00e9cution des tests peut \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duit, ce qui r\u00e9duit le temps total de mise sur le march\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Collaboration de Continental et AWS<\/h3>\n

Continental et AWS<\/a> collaborent depuis 2021. AWS est le fournisseur de cloud pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de Continental pour vECU Creator et ses services contribuent \u00e0 soutenir le cadre Continental Automotive Edge (CAEdge), un cadre modulaire de mat\u00e9riel et de logiciel d\u00e9velopp\u00e9 par Continental<\/strong> qui relie le v\u00e9hicule au cloud et pr\u00e9sente un environnement de travail virtuel offrant de nombreuses options pour aider les constructeurs automobiles \u00e0 d\u00e9velopper, fournir et maintenir les fonctions du syst\u00e8me \u00e0 forte intensit\u00e9 logicielle. Cela permet aux conducteurs d’int\u00e9grer les fonctions souhait\u00e9es tout au long de la dur\u00e9e de vie de leur v\u00e9hicule en t\u00e9l\u00e9chargeant rapidement et facilement des mises \u00e0 jour logicielles.<\/p>\n

\u00ab Offrir le vECU Creator de Continental sur AWS changera fondamentalement le processus de conception automobile, qui, pendant des ann\u00e9es, a pr\u00e9sent\u00e9 le d\u00e9fi de d\u00e9velopper des logiciels pour des v\u00e9hicules alors que le mat\u00e9riel physique n’existait peut-\u00eatre pas encore \u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Wendy Bauer, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l’automobile et de la fabrication chez AWS. \u00ab \u00c9tendre notre collaboration avec Continental gr\u00e2ce aux ECU virtuelles et aux offres de vECU Creator aborde directement un probl\u00e8me majeur de l’industrie et d\u00e9mocratise le processus de d\u00e9veloppement<\/strong> entre les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs. Maintenant, avec la parit\u00e9 fournie par vECU dans le cloud, les constructeurs automobiles peuvent acc\u00e9l\u00e9rer leur d\u00e9veloppement et augmenter l’efficacit\u00e9 des tests d\u00e8s le d\u00e9but du cycle \u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le manufacturier premium allemand de pneus Continental a \u00e9largi sa bo\u00eete \u00e0 outils pour le d\u00e9veloppement de logiciels automobiles : avec le futur logiciel virtual ECU Creator (vECU Creator), les d\u00e9veloppeurs des constructeurs de v\u00e9hicules, les fournisseurs et les tiers pourront configurer et ex\u00e9cuter des unit\u00e9s de contr\u00f4le \u00e9lectronique virtuelles bas\u00e9es sur le cloud dans …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2391"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2395,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions\/2395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}