{"id":2440,"date":"2024-04-16T08:09:53","date_gmt":"2024-04-16T06:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=2440"},"modified":"2024-02-22T08:16:12","modified_gmt":"2024-02-22T06:16:12","slug":"quest-ce-un-sdv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/quest-ce-un-sdv\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce qu’un SDV (Software-Defined Vehicle) ?"},"content":{"rendered":"

Lorsque nous parlons du SDV ou \u00ab v\u00e9hicule con\u00e7u autour du logiciel \u00bb<\/strong>, nous faisons r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un v\u00e9hicule dont les fonctions sont principalement activ\u00e9es par le logiciel. Ceci est le r\u00e9sultat de la transformation continue de l’automobile, d’un produit principalement bas\u00e9 sur le mat\u00e9riel \u00e0 un dispositif \u00e9lectronique sur roues ax\u00e9 sur le logiciel.<\/p>\n

De la motorisation \u00e0 combustion interne au logiciel<\/h2>\n

Les v\u00e9hicules haut de gamme d’aujourd’hui peuvent d\u00e9j\u00e0 comporter jusqu’\u00e0 150 millions de lignes de code logiciel<\/strong>, r\u00e9parties dans jusqu’\u00e0 100 unit\u00e9s de commande \u00e9lectronique (UCE<\/a>) et une gamme croissante de capteurs, cam\u00e9ras, radars et de d\u00e9tecteurs de pr\u00e9sence par \u00e9clairage. L’\u00e9lectrification, l’automatisation et la connectivit\u00e9 red\u00e9finissent les attentes des clients et poussent les constructeurs \u00e0 faire de plus en plus appel au logiciel pour y r\u00e9pondre.<\/p>\n

Dans le pass\u00e9, les constructeurs de v\u00e9hicules se distinguaient par des caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques telles que la puissance et le couple du moteur. Aujourd’hui, les consommateurs recherchent de plus en plus des fonctionnalit\u00e9s d\u00e9finies par le logiciel, telles que des fonctions d’assistance \u00e0 la conduite, des innovations en mati\u00e8re d’information et de divertissement<\/strong> et des solutions de connectivit\u00e9 intelligente. \u00c0 mesure que les fonctions d’assistance \u00e0 la conduite \u00e9voluent vers une conduite de plus en plus automatis\u00e9e et enti\u00e8rement autonome, la demande en logiciel augmente \u00e9galement.<\/p>\n

De plus, \u00e0 mesure que les consommateurs attendent un contenu plus riche sur leurs syst\u00e8mes de divertissement, la quantit\u00e9 de contenu num\u00e9rique que le v\u00e9hicule doit g\u00e9rer augmente \u00e9galement. Et \u00e0 mesure que les v\u00e9hicules deviennent partie int\u00e9grante de l’Internet des objets (IdO<\/a>), en transf\u00e9rant de grandes quantit\u00e9s de donn\u00e9es vers et depuis le cloud, il faudra du logiciel pour traiter, g\u00e9rer et distribuer toutes ces donn\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"Homme<\/p>\n

Quelques avantages des SDV<\/h2>\n

En plus de d\u00e9bloquer de nouvelles fonctionnalit\u00e9s en termes de s\u00e9curit\u00e9, de confort et de commodit\u00e9, le v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel pr\u00e9sente d’autres avantages par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur d\u00e9fini par le mat\u00e9riel<\/strong>. Aujourd’hui, les mises \u00e0 jour logicielles pour les syst\u00e8mes d’information et de divertissement des v\u00e9hicules, les syst\u00e8mes de t\u00e9l\u00e9matique ou les diagnostics n\u00e9cessitent une visite chez le concessionnaire. Avec un v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel, les clients pourront recevoir des mises \u00e0 jour via une mise \u00e0 jour a\u00e9rienne (OTA) couvrant des correctifs de s\u00e9curit\u00e9, des am\u00e9liorations de divertissement et la surveillance ainsi que l’ajustement des principales caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule, telles que le groupe motopropulseur et la dynamique.<\/p>\n

Le v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel SDV (Software-Defined Vehicle) pr\u00e9sente \u00e9galement une autre opportunit\u00e9, \u00e0 savoir la possibilit\u00e9 d’une plus grande int\u00e9gration dans la vie num\u00e9rique des clients.<\/strong> \u00c0 l’avenir, les conducteurs s’attendent \u00e0 de plus en plus de fonctionnalit\u00e9s de connectivit\u00e9, d’automatisation et de personnalisation impl\u00e9ment\u00e9es par logiciel, peut-\u00eatre en se connectant aux services propos\u00e9s par les villes intelligentes.<\/p>\n

Fonctions temporaires et bas\u00e9es sur le cloud<\/h2>\n

Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, alors qu’auparavant, l’exp\u00e9rience client d’une voiture \u00e9tait principalement d\u00e9finie par la m\u00e9canique, c’est-\u00e0-dire la combinaison du moteur, de la transmission, de la suspension et du ch\u00e2ssis, le logiciel joue d\u00e9sormais un r\u00f4le de plus en plus important.<\/strong><\/p>\n

Le \u00ab\u00a0v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel\u00a0\u00bb SDV est essentiellement la tendance du logiciel \u00e0 fa\u00e7onner massivement l’exp\u00e9rience client et, dans certains cas, \u00e9galement la sp\u00e9cification mat\u00e9rielle. Cette \u00e9volution affecte non seulement le d\u00e9veloppement et les op\u00e9rations des v\u00e9hicules, mais permet \u00e9galement de nouveaux mod\u00e8les commerciaux et types de collaboration.<\/p>\n

\u00c0 l’avenir, de nouvelles fonctionnalit\u00e9s pourront \u00eatre activ\u00e9es individuellement en fonction des besoins du conducteur.<\/strong> Il ne s’agit pas seulement des cas de fonctionnalit\u00e9s d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes et vendues comme des \u00ab\u00a0options\u00a0\u00bb, comme r\u00e9cemment avec les fonctions d’abonnement de BMW et la puissance suppl\u00e9mentaire de Mercedes, mais aussi de fonctions temporaires fournies en tant que service. Un peu comme sur un PC ou un smartphone, lorsque vous installez des applications pour un usage sp\u00e9cifique<\/strong> et les d\u00e9sinstallez lorsque vous n’en avez plus besoin.<\/p>\n

La voiture peut d\u00e9j\u00e0 communiquer avec son environnement, collecter des donn\u00e9es en temps r\u00e9el et les envoyer vers le cloud. Avec ces donn\u00e9es, les fonctionnalit\u00e9s et les services peuvent \u00eatre continuellement am\u00e9lior\u00e9s et recharg\u00e9s dans le v\u00e9hicule via des mises \u00e0 jour<\/strong> sans fil.<\/p>\n

\"Voiture<\/p>\n

La valeur du v\u00e9hicule SDV est maintenue constante au fil du temps<\/h3>\n

Des tendances telles que la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, la conduite automatis\u00e9e et les services de mobilit\u00e9<\/strong> sont rendues possibles en particulier gr\u00e2ce au logiciel. Tout comme avec un smartphone, les conducteurs s’attendent \u00e0 ce que de nouvelles fonctionnalit\u00e9s soient disponibles en permanence pour leurs v\u00e9hicules. Ce d\u00e9fi pr\u00e9sente \u00e9galement des opportunit\u00e9s : avec des mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res, la valeur du v\u00e9hicule en tant que SDV<\/strong> peut non seulement \u00eatre maintenue, mais \u00e9galement augment\u00e9e tout au long de son cycle de vie.<\/p>\n

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