{"id":2464,"date":"2023-08-24T09:00:15","date_gmt":"2023-08-24T07:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=2464"},"modified":"2023-08-23T10:07:24","modified_gmt":"2023-08-23T08:07:24","slug":"zc-rubber-prevoit-usines-europe-amerique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/zc-rubber-prevoit-usines-europe-amerique\/","title":{"rendered":"ZC Rubber pr\u00e9voit de construire des usines en Europe et en Am\u00e9rique du Nord"},"content":{"rendered":"

ZC Rubber (propri\u00e9taire de marques telles que Chaoyang, Goodride<\/a>, Westlake, Arisun et Trazano) a de grands projets de croissance en Europe et en Am\u00e9rique<\/strong>, qui seront financ\u00e9s par une offre publique d’acquisition qui sera bient\u00f4t lanc\u00e9e. Le fabricant chinois, le plus grand de son pays, mise fortement sur le Vieux Continent, o\u00f9 il pr\u00e9voit d’\u00e9tablir une base de production : c’est la principale annonce de la conf\u00e9rence des distributeurs organis\u00e9e \u00e0 N\u00fcrburgring \u00e0 la mi-juillet.<\/p>\n

ZC Rubber vise \u00e0 passer du principal producteur chinois au cinqui\u00e8me rang mondial<\/h3>\n

L’entreprise estime que ce but sera en grande partie atteint gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie de croissance internationale<\/strong>, qui inclut la construction d’une usine en Am\u00e9rique du Nord puis en Europe \u00e0 court-moyen terme : \u00ab production locale pour des march\u00e9s locaux \u00bb.<\/em><\/p>\n

La priorit\u00e9 de ZC refl\u00e8te le besoin urgent de faire face aux tarifs douaniers am\u00e9ricains sur les importations de pneus fabriqu\u00e9s en Chine,<\/strong> en particulier les pneus pour voitures, tandis que la production de l’usine tha\u00eflandaise n’est pas soumise aux tarifs de l’UE qui s’appliquent uniquement aux pneus pour camions et bus.<\/p>\n

\u00ab Nous avons d\u00e9j\u00e0 une usine en Tha\u00eflande, mais pour le moment nous envisageons de construire une usine en Am\u00e9rique du Nord, et l’\u00e9tape suivante sera d’envisager une en Europe \u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 lors de la conf\u00e9rence Leo Liao, Directeur G\u00e9n\u00e9ral Adjoint des Affaires Internationales chez ZC Rubber.<\/p>\n

Selon Richard Li, directeur du marketing international chez ZC Rubber, l’entreprise a d\u00e9j\u00e0 men\u00e9 des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 dans plusieurs endroits<\/strong>. \u00abNous avons plusieurs \u00e9quipes dans diff\u00e9rents pays \u00e9valuant les co\u00fbts de production et les politiques gouvernementales locales, mais nous n’avons pas encore pris de d\u00e9cision finale. Cela prendra du temps.\u00bb<\/em><\/p>\n

Cependant, le directeur marketing de ZC a reconnu le d\u00e9fi de r\u00e9duire l’\u00e9cart de ventes avec Sumitomo Rubber Industries<\/strong> (SRI<\/a>), le cinqui\u00e8me plus grand producteur de pneus actuel.<\/p>\n

La cl\u00e9 des ambitions de ZC Rubber<\/h3>\n

Selon Li, ce seront les fonds d’une IPO, que le plus grand producteur de pneus chinois<\/a> pr\u00e9voit de finaliser avant la fin de l’ann\u00e9e, apr\u00e8s autorisation de l’autorit\u00e9 de r\u00e9gulation du march\u00e9 financier du pays.<\/strong><\/p>\n

Le commerce international, a-t-il dit, est en train de \u00abcro\u00eetre rapidement\u00bb, notamment aux \u00c9tats-Unis et en Europe : il a augment\u00e9 de 15 % en 2022 pour repr\u00e9senter plus de 40 % du chiffre d’affaires total de ZC. L’objectif final, cependant, est d’atteindre une part de 60 % des ventes \u00e0 l’\u00e9tranger et de 40 % en Chine.<\/strong><\/p>\n

Les ventes internationales de pneus radiaux pour camions et bus ont augment\u00e9 de 13,4 % entre 2020 et 2022 \u00e0 21,15 millions de pneus, alors que les ventes de pneus pour voitures ont augment\u00e9 de 21,8 % \u00e0 59,3 millions d’unit\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

En parlant de l’Europe<\/h3>\n

Liao affirme que ZC a vendu 6 millions de pneus sur notre continent en 2022<\/strong>, tandis que au cours des six premiers mois de 2023, ce chiffre est pass\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 3,6 millions, soit une augmentation de 35,4 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. De plus, en 2022, 850 000 pneus TBR ont \u00e9t\u00e9 vendus, tandis que 513 509 ont \u00e9t\u00e9 vendus au cours des 6 premiers mois de 2023 : cela repr\u00e9sente une augmentation de 48,2 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Ces augmentations contrastent fortement avec les exp\u00e9riences d’autres fabricants : l’Association Europ\u00e9enne des Fabricants de Pneus et de Caoutchouc a r\u00e9cemment annonc\u00e9 que les ventes de pneus de rechange de ses membres ont diminu\u00e9 de 12 % par an au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2023, alors que les ventes de pneus TBR de remplacement \u00e9taient inf\u00e9rieures de 23 % \u00e0 celles des six premiers mois de 2022.<\/strong><\/p>\n

Leo Liao nous dit que l’objectif quinquennal de ZC Rubber est de vendre 10 millions de pneus PCR par an et 1,2 million de pneus TBR sur les march\u00e9s de l’UE. Pour le segment des pneus de consommation, cela repr\u00e9sente une croissance annuelle moyenne de 10,75 %. Bien s\u00fbr, l’entreprise ne pr\u00e9voit pas seulement de vendre plus de pneus sur le march\u00e9 de l’apr\u00e8s-vente, mais elle pr\u00e9voit de d\u00e9velopper des op\u00e9rations d’\u00e9quipement d’origine dans la r\u00e9gion.<\/strong><\/p>\n

\"Les<\/p>\n

Sur son march\u00e9 int\u00e9rieur, ZC Rubber est d\u00e9j\u00e0 fournisseur de pneus d’ \u00e9quipement d’origine pour des constructeurs de voitures importants tels que BYD, Geely, MG, Changan et Haval<\/strong>, fournissant pr\u00e8s de 9 millions de pneus d’\u00e9quipement d’origine chaque ann\u00e9e sur le march\u00e9 int\u00e9rieur. Ces marques esp\u00e8rent r\u00e9p\u00e9ter le succ\u00e8s des constructeurs automobiles cor\u00e9ens et conqu\u00e9rir une part importante du march\u00e9 europ\u00e9en. Lorsque leurs v\u00e9hicules arriveront dans les salles d’exposition, beaucoup utiliseront des marques de pneus chinois.<\/p>\n

Une fois que les usines europ\u00e9ennes et nord-am\u00e9ricaines seront op\u00e9rationnelles, ZC Rubber deviendra un v\u00e9ritable fabricant mondial de pneus. Une chose est importante pour l’entreprise : elle souhaite \u00abse d\u00e9tacher de l’image \u00e9conomique des pneus chinois\u00bb.<\/p>\n

Objectif : devenir un \u00e9quipement d’origine pour les meilleures marques<\/h3>\n

Dans cette optique, la marque Westlake devra devenir la marque d’\u00e9quipement d’origine d’ici 2025\/26, puis cro\u00eetre \u00e9galement sur le march\u00e9 de l’apr\u00e8s-vente.<\/strong><\/p>\n

La marque Goodride, en revanche, devrait rester dans le segment budg\u00e9taire et \u00eatre positionn\u00e9e pour la vente par le biais de grossistes r\u00e9gionaux et du commerce en ligne.<\/p>\n

Martin Wells et J\u00f6rn Tietjens ont pour mission de d\u00e9velopper l’activit\u00e9 d’\u00e9quipement d’origine de ZC Rubber en Europe. Wells g\u00e8re l’activit\u00e9 d’\u00e9quipement d’origine en tant que directeur g\u00e9n\u00e9ral du Centre Technique de ZC Rubber \u00e0 Hanovre, en Allemagne, tandis que Tietjens est impliqu\u00e9 dans la structure en tant que responsable des comptes cl\u00e9s d’\u00e9quipement d’origine. Le centre, situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 des installations g\u00e9r\u00e9es par Linglong et Giti Tire, agit en tant que centre de recherche et de d\u00e9veloppement et point de communication avec les OEM. Il soutient \u00e9galement le d\u00e9veloppement de PCR et de LTR pour le march\u00e9 de remplacement.<\/strong><\/p>\n

ZC Rubber consid\u00e8re actuellement que les performances de ses pneus de consommation leaders sont comparables \u00e0 la deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me marque des fabricants haut de gamme, mais le succ\u00e8s aupr\u00e8s des OEM europ\u00e9ens n\u00e9cessite au minimum un saut de qualit\u00e9 au niveau sup\u00e9rieur.<\/p>\n

Des marques comme Yokohama et Hankook servent d’exemple : \u00abCes entreprises \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9es comme \u00e9tant du m\u00eame niveau que ZC Rubber auparavant, mais au cours des 10-15 derni\u00e8res ann\u00e9es, elles ont atteint un bon niveau et se sont impos\u00e9es sur le march\u00e9 de l’\u00e9quipement d’origine\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Liao. \u00abC’est maintenant au tour de ZC Rubber de suivre cette voie et de d\u00e9velopper la m\u00eame capacit\u00e9.\u00bb<\/em><\/p>\n

Le grand d\u00e9fi pour ZC sera de trouver la recette adapt\u00e9e aux pneus d’\u00e9quipement d’origine<\/strong> : l’objectif est de proposer un produit de haute qualit\u00e9 \u00e0 un prix comp\u00e9titif, tout en restant rentable. De plus, ils doivent r\u00e9agir rapidement aux tendances du march\u00e9, telles que la croissance du segment des SUV et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Le succ\u00e8s en Europe d\u00e9pend \u00e9galement des certifications et des tests : \u00abChaque OEM a ses propres sp\u00e9cifications et tests. Si vous n’avez pas ces tests et ne respectez pas ces sp\u00e9cifications, vous ne pouvez pas entrer sur le march\u00e9 de l’\u00e9quipement d’origine\u00bb,<\/em> explique Liao.<\/p>\n

De plus, la situation g\u00e9opolitique est \u00e9galement importante : ZC Rubber souhaite travailler<\/strong> avec des constructeurs automobiles op\u00e9rant dans des pays ayant de bonnes relations avec la Chine. \u00abNous ne voulons pas investir dans un pays et rencontrer des probl\u00e8mes g\u00e9opolitiques apr\u00e8s cinq ans\u00bb<\/em>, dit Liao. \u00abC’est une perte de temps et d’argent.\u00bb<\/em><\/p>\n

En ce qui concerne les projets futurs de ZC Rubber, l’entreprise continue d’investir dans son usine principale \u00e0 Hangzhou, o\u00f9 des travaux d’agrandissement sont en cours et devraient \u00eatre achev\u00e9s avant fin 2023. L’usine de ZC Rubber en Tha\u00eflande est \u00e9galement en cours d’agrandissement, et sa capacit\u00e9 de production devrait passer de 18 millions \u00e0 25 millions de pneus par an d’ici 2024.<\/strong><\/p>\n

Enfin, la croissance de l’entreprise repose \u00e9galement sur l’acquisition d’autres entreprises du secteur : \u00abNous recherchons des opportunit\u00e9s dans le monde entier et sommes pr\u00eats \u00e0 investir dans l’achat de marques\u00bb, d\u00e9clare Liao. \u00abMais pour le moment, nous sommes concentr\u00e9s sur l’Europe et l’Am\u00e9rique du Nord.\u00bb<\/em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ZC Rubber (propri\u00e9taire de marques telles que Chaoyang, Goodride, Westlake, Arisun et Trazano) a de grands projets de croissance en Europe et en Am\u00e9rique, qui seront financ\u00e9s par une offre publique d’acquisition qui sera bient\u00f4t lanc\u00e9e. Le fabricant chinois, le plus grand de son pays, mise fortement sur le Vieux Continent, o\u00f9 il pr\u00e9voit d’\u00e9tablir …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2466,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2464"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2471,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions\/2471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}