{"id":2861,"date":"2023-09-14T08:40:11","date_gmt":"2023-09-14T06:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=2861"},"modified":"2023-09-12T08:40:30","modified_gmt":"2023-09-12T06:40:30","slug":"test-pneus-suv-4-saisons-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/test-pneus-suv-4-saisons-2023\/","title":{"rendered":"Test pneus SUV 4 saisons 2023 : la qualit\u00e9 des pneus 4 saisons continue d’augmenter"},"content":{"rendered":"

Lors du test pneus SUV<\/a> 4 saisons 2023, AutoBild Allrad a brandi le carton rouge pour trois des dix mod\u00e8les test\u00e9s en taille 235\/65 R17 108 V\/W<\/strong>, les d\u00e9crivant comme \u00ab\u00a0non recommand\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cependant, quatre mod\u00e8les ont obtenu la note maximale avec la qualification \u00ab\u00a0exemplaire\u00a0\u00bb<\/strong> et les commentaires des journalistes les consid\u00e8rent comme les meilleurs pneus de ce type (toutes saisons) sont devenus de \u00ab\u00a0v\u00e9ritables h\u00e9ros de la route\u00a0\u00bb, qui peuvent \u00eatre \u00ab\u00a0recommand\u00e9s sans r\u00e9serve\u00a0\u00bb aux automobilistes. Mais quels sont ces pneus toutes saisons exemplaires<\/strong>? Et surtout, quelles sont les caract\u00e9ristiques qui les d\u00e9finissent comme exemplaires?<\/p>\n

Test pneus SUV 4 saisons 2023 : les meilleurs pneus<\/h2>\n

Nous partageons<\/strong> avec tous les lecteurs de Muchpneu.fr<\/em> ce test important<\/strong> de pneus 4 saisons<\/a> pour SUV 2023 pour deux raisons : nous esp\u00e9rons qu’il vous aidera \u00e0 choisir la marque (et le mod\u00e8le) le plus adapt\u00e9 \u00e0 chaque v\u00e9hicule et offrira \u00e9galement une comparaison, \u00e9tant donn\u00e9 que tout le monde ne peut pas se permettre de d\u00e9penser la m\u00eame somme d’argent pour des pneus neufs<\/strong>.<\/p>\n

Test pneus SUV 4 saisons 2023 : le classement selon AutoBild Allrad<\/h3>\n

Voici le classement du test des pneus SUV toutes saisons 2023 d’AutoBild Allrad, r\u00e9alis\u00e9 en taille 235\/65 R17 108 avec une Audi Q5 :<\/p>\n

    \n
  1. Bridgestone Turanza All Season 6<\/li>\n
  2. Michelin CrossClimate 2 SUV<\/li>\n
  3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV<\/li>\n
  4. Hankook Kinergy 4S2 X<\/li>\n
  5. Vredestein Quatrac Pro+<\/li>\n
  6. Falken EuroAllSeason AS220 Pro<\/li>\n
  7. Toyo Celsius AS2<\/li>\n
  8. Uniroyal AllSeasonExpert2<\/li>\n
  9. Imperial All Season Driver<\/li>\n
  10. Kenda Kenetica 4S SUV KR609<\/li>\n<\/ol>\n

    Revues des meilleurs pneus SUV toutes saisons de 2023<\/h2>\n

    Vous trouverez ci-dessous les revues d’AutoBild Allrad<\/a> de tous les pneus SUV toutes saisons 235\/65 R17<\/a> qui ont particip\u00e9 au test. Si vous cliquez sur chaque mod\u00e8le de pneu<\/strong>, vous acc\u00e9derez aux dimensions disponibles et aux prix.<\/p>\n

    \"Test<\/p>\n

    Bridgestone, Michelin, Goodyear et Hankook sont \u00ab\u00a0exemplaires\u00a0\u00bb<\/h3>\n

    Il y a 2 gagnants ex aequo dans le test des pneus SUV toutes saisons 2023 d’AutoBild Allrad : le Bridgestone Turanza All Season 6<\/strong> et le Michelin CrossClimate 2 SUV<\/a>, avec une note totale de 1,6, bien que la revue explique que les deux mod\u00e8les ont aussi des faiblesses : Bridgestone a une \u00ab\u00a0r\u00e9sistance au roulement l\u00e9g\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e\u00a0\u00bb et Michelin un \u00ab\u00a0prix \u00e9lev\u00e9\u00a0\u00bb. Mais ce sont les seuls points critiques des deux produits.<\/p>\n

    Le Turanza All Season 6 a \u00e9t\u00e9 salu\u00e9 pour ses \u00ab\u00a0impressionnantes qualit\u00e9s de conduite dans toutes les conditions climatiques\u00a0\u00bb<\/strong>, associ\u00e9es \u00e0 des distances de freinage tr\u00e8s courtes sur sol mouill\u00e9. Les points forts du CrossClimate 2 SUV incluent un \u00e9quilibre de performances avec des performances convaincantes en hiver et par temps sec, ainsi que de grandes r\u00e9serves de s\u00e9curit\u00e9 en cas d’aquaplaning.<\/p>\n

    Cependant, les \u00ab\u00a0distances de freinage l\u00e9g\u00e8rement plus longues sur sol sec\u00a0\u00bb sont probablement le probl\u00e8me qui a fait perdre des points tant au Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV<\/a> qu’au Hankook Kinergy 4S\u00b2 X<\/a>, qui sont tout de m\u00eame arriv\u00e9s ex \u00e6quo \u00e0 la troisi\u00e8me place du podium avec une note totale de 1,7.<\/p>\n

    Le Vredestein Quatrac Pro+ est bon<\/h3>\n

    Ensuite, avec des performances moins convaincantes mais encore suffisantes pour \u00eatre qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0bon\u00a0\u00bb<\/strong>, nous trouvons le Vredestein Quatrac Pro+<\/a>, qui arrive en cinqui\u00e8me position avec une note totale de 2,5. Ce pneu offre une tenue de route dynamique et une direction pr\u00e9cise sur sol mouill\u00e9, mais une capacit\u00e9 de traction modeste dans la neige et seulement des r\u00e9serves suffisantes en cas d’aquaplaning.<\/p>\n

    Deux marques japonaises \u00ab\u00a0discr\u00e8tes\u00a0\u00bb : Falken et Toyo<\/h3>\n

    Les \u00e9valuateurs du magazine allemand, Henning Klipp et Dierk M\u00f6ller,<\/strong> estiment en g\u00e9n\u00e9ral que l’EuroAll Season AS220 Pro de Falken<\/a> et le Toyo Celsius AS2<\/a> sont \u00ab\u00a0discrets\u00a0\u00bb. Avec des notes de 3 et 3,1 respectivement, les deux pneus des fabricants japonais sont critiqu\u00e9s pour leur \u00ab\u00a0tenue de route seulement suffisante sur la glace et la neige\u00a0\u00bb et leurs \u00ab\u00a0r\u00e9serves mod\u00e9r\u00e9es en cas d’aquaplaning\u00a0\u00bb (Falken) ainsi que pour leur \u00ab\u00a0sous-virage sur pistes enneig\u00e9es et s\u00e8ches, traction modeste sur la neige et confort limit\u00e9\u00a0\u00bb (Toyo).<\/p>\n

    Cependant, ils ont pour m\u00e9rite la performance sur sol mouill\u00e9 et sec pour le mod\u00e8le Falken et le freinage sur sol sec et la s\u00e9curit\u00e9<\/strong> en cas d’aquaplaning pour le mod\u00e8le Toyo. Ils b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d’un prix bas comme avantage.<\/p>\n

    Uniroyal, Imperial et Kenda sont \u00e0 la tra\u00eene<\/h3>\n

    Il y a trois pneus qu’AutoBild Allrad a qualifi\u00e9s de \u00ab\u00a0non recommand\u00e9s\u00a0\u00bb dans son Test pneus SUV 4 saisons 2023.<\/p>\n

    L’Uniroyal AllSeasonExpert 2<\/a> est critiqu\u00e9 pour ses \u00ab\u00a0limitations en adh\u00e9rence lat\u00e9rale et sous-virage sur route mouill\u00e9e et s\u00e8che\u00a0\u00bb, ainsi que pour ses \u00ab\u00a0distances de freinage sensiblement plus longues sur sol sec\u00a0\u00bb. Cependant, il est bon en confort et en consommation, gr\u00e2ce \u00e0 une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n

    Les routes enneig\u00e9es et mouill\u00e9es ne conviennent pas au Imperial All Season Driver, qui occupe l’avant-derni\u00e8re place (note totale : 4,2). Ce pneu est silencieux et \u00e9conomique, mais il a un freinage prolong\u00e9 sur sol mouill\u00e9 et est peu s\u00fbr en cas d’aquaplaning.<\/p>\n

    En bas du classement, on trouve le Kenda Kenetica 4S SUV KR609<\/strong>, avec une note totale de 4,5. Pour ce pneu, \u00ab\u00a0la tenue de route sur la neige est gravement sous-vireuse, la r\u00e9ponse de la direction est lente, les distances de freinage sur sol mouill\u00e9 sont longues et il est tr\u00e8s bruyant\u00a0\u00bb. Outre les points critiques, il pr\u00e9sente \u00e9galement l’avantage de bonnes r\u00e9serves de s\u00e9curit\u00e9 en cas d’aquaplaning.<\/p>\n

    La conclusion g\u00e9n\u00e9rale du magazine sur son Test pneus SUV 4 saisons 2023 est que les \u00ab\u00a0pneus quatre saisons deviennent de plus en plus populaires pour de bonnes raisons : ils r\u00e9pondent aux exigences \u00e9tablies pour les pneus d’hiver, \u00e9liminent le besoin ennuyeux de changer de pneus et leur qualit\u00e9 s’am\u00e9liore d’ann\u00e9e en ann\u00e9e. Surtout pour les v\u00e9hicules \u00e0 traction int\u00e9grale, les meilleurs candidats de notre test sont une alternative s\u00fbre\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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