{"id":3465,"date":"2024-03-29T07:14:52","date_gmt":"2024-03-29T05:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=3465"},"modified":"2024-04-02T07:33:21","modified_gmt":"2024-04-02T05:33:21","slug":"pirelli-scorpion-trail-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/pirelli-scorpion-trail-iii\/","title":{"rendered":"Pirelli Scorpion Trail III : innovation et aventure sur deux roues"},"content":{"rendered":"

Pirelli red\u00e9finit le concept d’aventure avec le lancement du nouveau Scorpion Trail III<\/strong>, le pneu adventure-touring qui promet d’\u00eatre le plus sportif sur l’asphalte de la famille Scorpion \u00e0 ce jour. Con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins des motos modernes adventure et crossover, l’h\u00e9ritier et successeur du Pirelli Scorpion Trail 2<\/a> est le fruit des derni\u00e8res avanc\u00e9es en technologie et mat\u00e9riaux de la part de l’\u00e9quipe de Recherche et D\u00e9veloppement de Pirelli.<\/p>\n

Tout ce que vous devez savoir sur le Pirelli Scorpion Trail III<\/h2>\n

Sur l’asphalte<\/strong>, ces pneus se distinguent par leur comportement sportif, offrant des niveaux d’adh\u00e9rence et de maniabilit\u00e9 exceptionnels, ainsi qu’une stabilit\u00e9 remarquable m\u00eame en charge maximale et des performances sur sol mouill\u00e9 comparables \u00e0 celles des pneus du segment Sport-Touring.<\/p>\n

Hors route<\/strong>, l’alternance de rainures centrales et transversales dans la conception du pneu offre un contr\u00f4le et une traction optimaux, tandis que le confort acoustique<\/strong> a \u00e9t\u00e9 finement r\u00e9gl\u00e9 pour maximiser le plaisir de conduite sur tous les terrains.<\/p>\n

Le design de la bande de roulement<\/strong> \u00e9volue par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, incorporant des caract\u00e9ristiques des pneus sportifs de la gamme Diablo<\/a> pour am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision. Les rainures centrales am\u00e9liorent le drainage sur sol mouill\u00e9 et la stabilit\u00e9 sur terrains souples, ce qui se traduit par une usure plus uniforme et une excellente traction hors route.<\/p>\n

Les nouveaux m\u00e9langes de caoutchouc<\/strong>, \u00e0 base de 100% de silice tant pour le pneu avant que pour le pneu arri\u00e8re, garantissent des performances exceptionnelles aussi bien sur sol sec que mouill\u00e9. Les pneus arri\u00e8re utilisent un double m\u00e9lange avec un caoutchouc plus tendre sur les flancs pour optimiser l’adh\u00e9rence en courbe, tandis que le m\u00e9lange plus dur sur la bande centrale vise \u00e0 offrir une stabilit\u00e9 accrue, une r\u00e9sistance \u00e0 l’usure et des performances kilom\u00e9triques.<\/p>\n

Les structures des pneus<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficient de l’exp\u00e9rience de Pirelli Moto<\/a> dans les comp\u00e9titions supersport, avec une construction radiale comprenant une ceinture en acier \u00e0 0 degr\u00e9 pour une stabilit\u00e9 exceptionnelle \u00e0 haute vitesse. La grande rigidit\u00e9 des pneus arri\u00e8re contribue \u00e0 une maniabilit\u00e9 sportive et \u00e0 une stabilit\u00e9 sous toutes les conditions de charge.<\/p>\n

Disponibilit\u00e9 :<\/strong> Les dimensions disponibles seront lanc\u00e9es au cours du premier semestre 2024, \u00e0 l’exception des dimensions 120\/70 19\u201d pour l’avant et 170\/60 17\u201d pour l’arri\u00e8re, qui seront disponibles au second semestre.<\/p>\n

Le Pirelli Scorpion Trail III<\/strong> n’est pas seulement une avanc\u00e9e dans l’innovation des pneus moto, mais aussi une invitation aux aventuriers \u00e0 explorer de nouveaux horizons avec la confiance et le soutien d’une marque leader du secteur.<\/p>\n

\"Pneus<\/p>\n

Les dimensions du nouveau Pirelli Scorpion Trail III<\/h3>\n

Dimensions de la roue avant<\/h4>\n
    \n
  • 17\u201d 120\/70 ZR 17 M\/C (58W) TL<\/li>\n
  • 18\u201d 100\/90 \u2013 18 M\/C 56V TL<\/li>\n
  • 18\u201d 110\/80 R 18 M\/C 58V TL<\/li>\n
  • 19\u201d 100\/90 \u2013 19 M\/C 57V TL<\/li>\n
  • 19\u201d 110\/80 R 19 M\/C 59V TL<\/li>\n
  • 19\u201d 120\/70 R 19 M\/C 60V TL<\/li>\n
  • 19\u201d 120\/70 ZR 19 M\/C 60W TL<\/li>\n
  • 21\u201d 90\/90 V 21 M\/C (54V) TL<\/li>\n<\/ul>\n

    Dimensions de la roue arri\u00e8re<\/h4>\n
      \n
    • 17\u201d 120\/90 \u2013 17 M\/C 64H TL<\/li>\n
    • 17\u201d 130\/80 R 17 M\/C 65V TL<\/li>\n
    • 17\u201d 140\/80 R 17 M\/C 69V TL<\/li>\n
    • 17\u201d 150\/70 R 17 M\/C 69V TL<\/li>\n
    • 17\u201d 160\/60 ZR 17 M\/C (69W) TL<\/li>\n
    • 17\u201d 170\/60 R 17 M\/C 72V TL<\/li>\n
    • 17\u201d 170\/60 ZR 17 M\/C 72W TL<\/li>\n
    • 17\u201d 180\/55 ZR 17 M\/C (73W) TL<\/li>\n
    • 18\u201d 150\/70 ZR 18 M\/C 70W TL<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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