{"id":3511,"date":"2024-07-02T07:00:14","date_gmt":"2024-07-02T05:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=3511"},"modified":"2024-05-27T08:01:40","modified_gmt":"2024-05-27T06:01:40","slug":"type-pneu-distance-de-freinage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/type-pneu-distance-de-freinage\/","title":{"rendered":"Comment le type de pneu influence-t-il la distance de freinage ?"},"content":{"rendered":"

Conduire avec les pneus appropri\u00e9s est une question de s\u00e9curit\u00e9 : voici comment varie la distance de freinage avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons.<\/em><\/p>\n

En hiver<\/strong>, nous savons d\u00e9j\u00e0 que pour am\u00e9liorer la circulation sur les routes de montagne et augmenter la s\u00e9curit\u00e9 des usagers, il est obligatoire que les v\u00e9hicules de certaines zones montagneuses soient \u00e9quip\u00e9s de pneus d’hiver ou de cha\u00eenes du 1er novembre 2023 au 31 mars (voir Loi Montagne<\/a>). Cependant, hors de ces zones plus froides de l’hexagone, il est \u00e9galement important de consid\u00e9rer les diff\u00e9rences en termes de s\u00e9curit\u00e9 entre un pneu d’\u00e9t\u00e9 et un pneu d’hiver. Sur le blog de Muchpneu.fr, nous voulons nous concentrer sur la s\u00e9curit\u00e9 lors du freinage<\/strong>.<\/p>\n

Voici les r\u00e9sultats d’un test comparatif qui montre comment varie la distance de freinage avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons \u00e0 diff\u00e9rentes temp\u00e9ratures<\/strong>.<\/p>\n

Test de freinage \u00e0 sec et \u00e0 chaud avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h3>\n

Le test de freinage \u00e0 partir de 80 km\/h sur une route s\u00e8che, avec des temp\u00e9ratures de l’asphalte entre 30 et 36 \u00b0C montre que les pneus d’\u00e9t\u00e9<\/a> arr\u00eatent la voiture utilis\u00e9e dans le test en seulement 26 m\u00e8tres. Avec les pneus d’hiver, la voiture se serait arr\u00eat\u00e9e 5 m\u00e8tres plus loin, avec une vitesse r\u00e9siduelle de 32 km\/h au point o\u00f9 ceux d’\u00e9t\u00e9 ont d\u00e9j\u00e0 arr\u00eat\u00e9.<\/p>\n

Les pneus Michelin CrossClimate<\/a>, bien qu’ils soient toutes saisons, se sont av\u00e9r\u00e9s tr\u00e8s efficaces<\/strong>, arr\u00eatant le v\u00e9hicule \u00e0 un peu plus de 1 m\u00e8tre de distance et avec une vitesse r\u00e9siduelle de 18 km\/h comparativement aux pneus d’\u00e9t\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n

Test de freinage \u00e0 -3\u00b0C avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h3>\n

Le test de freinage \u00e0 -3\u00b0C \u00e0 partir de 50 km\/h r\u00e9v\u00e8le que les pneus d’hiver freinent avant tous les autres<\/strong>, en 29,1 m\u00e8tres. \u00c0 l’oppos\u00e9, la distance de freinage avec les pneus d’\u00e9t\u00e9 d\u00e9passe les 63 m\u00e8tres, plus du double, avec une vitesse r\u00e9siduelle de 37 km\/h.<\/p>\n

Les pneus toutes saisons Nokian Weatherproof, tr\u00e8s proches des performances d’hiver et les Michelin CrossClimate. Cependant, il est important de noter que ce test fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de CrossClimate, qui ont \u00e9t\u00e9 par la suite remplac\u00e9s par les CrossClimate+<\/a> et CrossClimate 2<\/a>.<\/p>\n

Test de freinage sur route mouill\u00e9e \u00e0 16\u00b0C avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h3>\n

Les tests de freinage sur route mouill\u00e9e \u00e0 partir de 80 km\/h \u00e0 16\u00b0C et 7\u00b0C montrent comment varie la performance entre une temp\u00e9rature hivernale moins rigoureuse et la temp\u00e9rature \u00e0 laquelle le m\u00e9lange des pneus d’hiver fonctionne le mieux. \u00c0 16\u00b0C, les Goodyear Vector 4Seasons Gen-2<\/a> toutes saisons et les pneus d’\u00e9t\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence arr\u00eatent la voiture \u00e0 la m\u00eame distance (environ 36 m\u00e8tres).<\/strong><\/p>\n

Les pneus d’hiver s’arr\u00eatent beaucoup plus tard (41 m\u00e8tres et 27 km\/h de vitesse r\u00e9siduelle)<\/strong>. Cela d\u00e9montre qu’une temp\u00e9rature plus \u00e9lev\u00e9e que l’id\u00e9al ne permet pas aux pneus d’hiver de fonctionner \u00e0 pleine capacit\u00e9, c’est pourquoi nous recommandons de faire le changement d’hiver \u00e0 \u00e9t\u00e9 lorsque les ordonnances expirent si la temp\u00e9rature augmente.<\/p>\n

Test de freinage sur route mouill\u00e9e \u00e0 7\u00b0C avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons<\/h3>\n

\u00c0 7\u00b0C, la situation favorise clairement les pneus d’hiver<\/strong>, qui arr\u00eatent la voiture en 36,2 m\u00e8tres, tandis que les pneus d’\u00e9t\u00e9 restent dangereusement en arri\u00e8re : 42,7 m\u00e8tres et 31 km\/h de vitesse r\u00e9siduelle. Ce test confirme \u00e9galement qu’il ne suffit pas de se fier aux marques de pneus; il est crucial de s\u00e9lectionner ceux qui se sont av\u00e9r\u00e9s \u00eatre les plus s\u00fbrs lors de tests ind\u00e9pendants.<\/strong><\/p>\n

Distance de freinage : ne sous-estimez pas les conditions climatiques<\/h2>\n

Comme nous l’avons vu, choisir les pneus appropri\u00e9s<\/strong> est une d\u00e9cision cruciale pour la s\u00e9curit\u00e9 en conduite. Depuis Muchpneu.fr, nous recommandons toujours de rester attentif aux conditions de vos pneus et de faire des changements selon la saison et les r\u00e9sultats des tests les plus r\u00e9cents.<\/p>\n

Chaque fois que vous montez dans la voiture, vous devez vous rappeler que des \u00e9l\u00e9ments tels que l’adh\u00e9rence et la stabilit\u00e9 peuvent changer radicalement si les conditions climatiques changent. Et rappelez-vous de v\u00e9rifier l’\u00e9paisseur de votre bande de roulement<\/strong>, ainsi que l’\u00e9tat des freins, des plaquettes et des suspensions. Surtout avant de commencer un long voyage, par exemple, si vous avez planifi\u00e9 des vacances.<\/p>\n

Les pneus sont notre premier syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9, gardez-le toujours \u00e0 l’esprit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conduire avec les pneus appropri\u00e9s est une question de s\u00e9curit\u00e9 : voici comment varie la distance de freinage avec des pneus d’\u00e9t\u00e9, d’hiver et toutes saisons. En hiver, nous savons d\u00e9j\u00e0 que pour am\u00e9liorer la circulation sur les routes de montagne et augmenter la s\u00e9curit\u00e9 des usagers, il est obligatoire que les v\u00e9hicules de certaines …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-securite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3511"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3515,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions\/3515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}