{"id":3564,"date":"2024-05-21T07:46:32","date_gmt":"2024-05-21T05:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=3564"},"modified":"2024-05-20T07:51:27","modified_gmt":"2024-05-20T05:51:27","slug":"pneus-pirelli-p-zero-porsche-taycan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/pneus-pirelli-p-zero-porsche-taycan\/","title":{"rendered":"Pirelli \u00e9largit sa gamme Elect avec deux nouveaux pneus Pirelli P Zero pour la Porsche Taycan"},"content":{"rendered":"

Porsche<\/strong> a choisi les pneus Pirelli P Zero<\/a> R et P Zero Trofeo RS pour chausser le restyling<\/em> du Taycan<\/strong> et ils seront la seule monte disponible sur le Taycan Turbo GT, la variante la plus sportive de la gamme. Le P Zero R a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 comme un pneu super sport adapt\u00e9 au quotidien, tandis que le semi-slick P Zero Trofeo RS permet de combiner l’utilisation sur piste avec la conduite sur route ouverte.<\/p>\n

Les deux produits, lanc\u00e9s sur le march\u00e9 au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us sur mesure en \u00e9troite collaboration avec le fabricant allemand pour am\u00e9liorer le caract\u00e8re sportif et l’efficacit\u00e9 du nouveau Taycan. Les deux int\u00e8grent sur leurs flancs le marquage ELECT<\/strong>, une technologie qui a fait ses d\u00e9buts en 2019 pr\u00e9cis\u00e9ment mont\u00e9e sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de ce m\u00eame mod\u00e8le et qui regroupe un ensemble de solutions adaptant le caoutchouc aux besoins des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00c0 ce jour, Porsche dispose de plus de 30 r\u00e9f\u00e9rences homologu\u00e9es Pirelli ELECT, accompagnant la transition \u00e9lectrique de la marque sur diff\u00e9rents mod\u00e8les, tels que le Taycan ou le Macan.<\/p>\n

Plaisir de conduite et efficacit\u00e9 avec les pneus Pirelli P Zero R<\/h3>\n

Con\u00e7us pour am\u00e9liorer les qualit\u00e9s dynamiques<\/strong> et le plaisir de conduite du nouveau Porsche Taycan, les pneus Pirelli P Zero R homologu\u00e9s pour ce mod\u00e8le allient le plaisir de conduite quotidienne et permettent \u00e9galement un style plus sportif.<\/p>\n

Cet objectif est fond\u00e9 sur l’exp\u00e9rience de Pirelli en tant que fournisseur de mod\u00e8les haute performance, ainsi que sur le d\u00e9veloppement du pack technologique ELECT, qui optimise des valeurs telles que le confort de conduite ou l’autonomie de la batterie. Sa carcasse \u00e0 double couche<\/strong> augmente la r\u00e9sistance de la structure du pneu, qui peut ainsi combiner la fonction de supporter le poids des batteries et la force dynamique de traction de l’essieu arri\u00e8re. De cette mani\u00e8re, la voiture se comporte de fa\u00e7on stable m\u00eame \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

Pour g\u00e9rer les fortes acc\u00e9l\u00e9rations depuis l’arr\u00eat typiques des moteurs \u00e9lectriques, le P Zero R utilise la carcasse renforc\u00e9e mentionn\u00e9e et la technologie de multiples compos\u00e9s qui rend possible la technologie Resin Blend, brevet\u00e9e par Pirelli. Les mat\u00e9riaux qui composent le m\u00e9lange travaillent en synergie pour offrir de l’adh\u00e9rence sur une large gamme de temp\u00e9ratures et de surfaces d’asphalte, permettant une performance \u00e9lev\u00e9e m\u00eame dans des conditions humides. Le dessin du pneu a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revu<\/strong> dans le but de minimiser le bruit de roulement, et les valeurs d’efficacit\u00e9 requises par Porsche sont atteintes gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison de compos\u00e9s et au dessin de la bande, qui r\u00e9duit la r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n

\"Pneu<\/p>\n

P Zero Trofeo RS, variante orient\u00e9e circuit n\u00e9e \u00e0 N\u00fcrburgring<\/h3>\n

S\u00fbr pour la route mais orient\u00e9 vers la piste, le P Zero Trofeo RS est l’option la plus sportive fournie par Pirelli pour le nouveau Taycan. En effet, c’est le pneu le plus performant de la gamme homologu\u00e9e pour la route de Pirelli, un semi-slick fabriqu\u00e9 avec des compos\u00e9s sp\u00e9cifiques<\/strong> qui d\u00e9coulent de l’exp\u00e9rience de la marque dans les rallyes. Le d\u00e9veloppement sp\u00e9cifique du P Zero Trofeo RS pour le nouveau Taycan permet \u00e0 la voiture de briller sur circuit, fournissant une performance \u00e9lev\u00e9e sur surfaces s\u00e8ches, de l’adh\u00e9rence dans les virages et une constance chronom\u00e9tr\u00e9e en main.<\/p>\n

Tant Pirelli que Porsche ont mis un grand effort dans le d\u00e9veloppement conjoint de cette variante sp\u00e9cifique. Une des cl\u00e9s a \u00e9t\u00e9 le travail conjoint avec les ing\u00e9nieurs de dynamique de conduite de Porsche et la t\u00e2che aux commandes du pilote de d\u00e9veloppement Lars Kern. Tout le travail s’est concentr\u00e9 sur la piste de N\u00fcrburgring, plus de 20 km de demande maximale o\u00f9 le Taycan Turbo GT a d\u00e9montr\u00e9 l’excellent retour des P Zero Trofeo RS \u00e0 des vitesses qui, \u00e0 un point du trac\u00e9, d\u00e9passaient les 300 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Une partie des cl\u00e9s de cela est due \u00e0 une s\u00e9rie de solutions constructives visant \u00e0 optimiser l’empreinte de contact du pneu m\u00eame \u00e0 haute vitesse : le compos\u00e9 sp\u00e9cifique fournit de l’adh\u00e9rence et de la stabilit\u00e9, l’\u00e9paule ext\u00e9rieure de la bande comporte un nombre r\u00e9duit de sillons pour fournir un soutien en conditions de forte acc\u00e9l\u00e9ration lat\u00e9rale, et le dessin vise le chauffage rapide et uniforme du compos\u00e9 sur toute la zone de contact.<\/p>\n

Tant et si bien que, m\u00eame pour les sessions les plus exigeantes sur piste<\/strong>, ce pneu ne n\u00e9cessite pas de pr\u00e9chauffage avec des couvertures thermiques. Tout ce processus a \u00e9t\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation du syst\u00e8me de D\u00e9veloppement de G\u00e9om\u00e9trie Virtuelle de Pirelli, qui compare un grand nombre de mod\u00e8les et de profils viables pour cette voiture dans un environnement num\u00e9rique dans le but de peaufiner celui qui s’adapte le mieux \u00e0 ses caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques. Les pneus Pirelli P Zero R et P Zero Trofeo RS d\u00e9velopp\u00e9s pour le Taycan sont disponibles dans les dimensions 265\/35 ZR21 et 305\/30 ZR21.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porsche a choisi les pneus Pirelli P Zero R et P Zero Trofeo RS pour chausser le restyling du Taycan et ils seront la seule monte disponible sur le Taycan Turbo GT, la variante la plus sportive de la gamme. Le P Zero R a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 comme un pneu super sport adapt\u00e9 au quotidien, …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3564"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3570,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions\/3570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}