Logo Michelin<\/strong><\/h3>\nTout le monde conna\u00eet le Bibendum<\/strong> ou le bonhomme Michelin. Parmi tous les logos qui existent et existeront, celui-ci est l’un des plus connus. \u00c9lu logo du XXe si\u00e8cle par de nombreux magazines, agences publicitaires et journalistes automobiles, Bibendum est un logo sympathique, populaire, charismatique et inoubliable. Cr\u00e9\u00e9 \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle par l’imagination des fr\u00e8res Michelin et le pinceau du grand artiste d’affiches Marius Rossillon, Bibendum est rapidement devenu un grand succ\u00e8s et n’a cess\u00e9 d’\u00e9voluer.<\/p>\nSon origine remonte \u00e0 1894, lorsque Michelin<\/a> \u00e9tait pr\u00e9sent \u00e0 l’Exposition Universelle et Coloniale de Lyon. Une pile de pneus fut plac\u00e9e \u00e0 l’entr\u00e9e du stand. Apr\u00e8s l’avoir observ\u00e9e, \u00c9douard Michelin<\/a> dit \u00e0 son fr\u00e8re Andr\u00e9 : \u00ab\u00a0Regarde, avec des bras, ce serait un homme !<\/em>\u00ab\u00a0. Cette premi\u00e8re id\u00e9e, associ\u00e9e \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre phrase popularis\u00e9e par Andr\u00e9 : \u00ab\u00a0Les pneus avalent les obstacles\u00a0\u00bb, donna naissance \u00e0 l’affiche con\u00e7ue par Marius Rossillon<\/strong>, mieux connu sous le nom d’O’Galop<\/strong>, qui repr\u00e9senta un bonhomme buvant des obstacles, tenant des lunettes, une pipe et levant une coupe remplie de pi\u00e8ces m\u00e9caniques de sa main droite.<\/p>\n![\"Evolution](\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/evolution-michelin.jpg\" "\\"\\"")
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Logo Pirelli<\/strong><\/h3>\nLe logo de Pirelli est peut-\u00eatre l’un des plus connus et populaires dans le monde des affaires et, au milieu du XXe si\u00e8cle, de la publicit\u00e9 statique. Mais pour parvenir \u00e0 son identit\u00e9 visuelle actuelle, la marque a connu de petites modifications au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies jusqu’\u00e0 parvenir au design actuel.<\/p>\n
Le c\u00e9l\u00e8bre \u00ab\u00a0P lunga<\/strong>\u00a0\u00bb ou long P, apparu en 1908, trouve son origine dans une justification curieuse, celle de repr\u00e9senter l’\u00e9lasticit\u00e9 du caoutchouc dans le logo. Apr\u00e8s avoir subi de nombreux changements au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, \u00e0 la fin de la Seconde Guerre mondiale, le logo traditionnel tel que nous le connaissons aujourd’hui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, adoptant finalement le rouge. Des ann\u00e9es plus tard, ce logo serait accompagn\u00e9 d’un arri\u00e8re-plan en bo\u00eete de couleur jaune.<\/p>\n![\"Logos](\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/pirelli-logos.jpg\" "\\"\\"")
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Logo Goodyear<\/strong><\/h3>\nL’histoire ail\u00e9e du logo de Goodyear<\/strong> remonte au mois d’ao\u00fbt 1900. Le cr\u00e9ateur de l’entreprise, Frank Seiberling<\/strong>, avait dans sa vieille maison d’Akron une statue de Mercure sur l’une des colonnes d’un grand escalier qui attirait fortement son attention. Apr\u00e8s une r\u00e9union en ao\u00fbt 1900 pour d\u00e9cider de l’image de la soci\u00e9t\u00e9, il fut d\u00e9cid\u00e9 de mettre en pratique la suggestion de Seiberling. Cette d\u00e9cision fut consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e avec l’id\u00e9e ult\u00e9rieure de rendre le logo ail\u00e9 visible depuis les airs \u00e0 l’aide d’un dirigeable (en 1924, l’entreprise a acquis les brevets de Zeppelin).
\nL’utilisation du pied ail\u00e9 de Mercure repr\u00e9sente dans la mythologie grecque le dieu du commerce et de l’industrie, un messager rapide pour tous les dieux de la mythologie ; il \u00e9tait \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme le porteur d’une quantit\u00e9 \u00e9norme de bonnes nouvelles. Un logo avec lequel ils voulaient transmettre l’image que gr\u00e2ce aux pneus Goodyear<\/a>, l’acheteur pourrait aller rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Son origine remonte \u00e0 1894, lorsque Michelin<\/a> \u00e9tait pr\u00e9sent \u00e0 l’Exposition Universelle et Coloniale de Lyon. Une pile de pneus fut plac\u00e9e \u00e0 l’entr\u00e9e du stand. Apr\u00e8s l’avoir observ\u00e9e, \u00c9douard Michelin<\/a> dit \u00e0 son fr\u00e8re Andr\u00e9 : \u00ab\u00a0Regarde, avec des bras, ce serait un homme !<\/em>\u00ab\u00a0. Cette premi\u00e8re id\u00e9e, associ\u00e9e \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre phrase popularis\u00e9e par Andr\u00e9 : \u00ab\u00a0Les pneus avalent les obstacles\u00a0\u00bb, donna naissance \u00e0 l’affiche con\u00e7ue par Marius Rossillon<\/strong>, mieux connu sous le nom d’O’Galop<\/strong>, qui repr\u00e9senta un bonhomme buvant des obstacles, tenant des lunettes, une pipe et levant une coupe remplie de pi\u00e8ces m\u00e9caniques de sa main droite.<\/p>\n Le logo de Pirelli est peut-\u00eatre l’un des plus connus et populaires dans le monde des affaires et, au milieu du XXe si\u00e8cle, de la publicit\u00e9 statique. Mais pour parvenir \u00e0 son identit\u00e9 visuelle actuelle, la marque a connu de petites modifications au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies jusqu’\u00e0 parvenir au design actuel.<\/p>\n Le c\u00e9l\u00e8bre \u00ab\u00a0P lunga<\/strong>\u00a0\u00bb ou long P, apparu en 1908, trouve son origine dans une justification curieuse, celle de repr\u00e9senter l’\u00e9lasticit\u00e9 du caoutchouc dans le logo. Apr\u00e8s avoir subi de nombreux changements au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, \u00e0 la fin de la Seconde Guerre mondiale, le logo traditionnel tel que nous le connaissons aujourd’hui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, adoptant finalement le rouge. Des ann\u00e9es plus tard, ce logo serait accompagn\u00e9 d’un arri\u00e8re-plan en bo\u00eete de couleur jaune.<\/p>\n L’histoire ail\u00e9e du logo de Goodyear<\/strong> remonte au mois d’ao\u00fbt 1900. Le cr\u00e9ateur de l’entreprise, Frank Seiberling<\/strong>, avait dans sa vieille maison d’Akron une statue de Mercure sur l’une des colonnes d’un grand escalier qui attirait fortement son attention. Apr\u00e8s une r\u00e9union en ao\u00fbt 1900 pour d\u00e9cider de l’image de la soci\u00e9t\u00e9, il fut d\u00e9cid\u00e9 de mettre en pratique la suggestion de Seiberling. Cette d\u00e9cision fut consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e avec l’id\u00e9e ult\u00e9rieure de rendre le logo ail\u00e9 visible depuis les airs \u00e0 l’aide d’un dirigeable (en 1924, l’entreprise a acquis les brevets de Zeppelin).<\/p>\nLogo Pirelli<\/strong><\/h3>\n
<\/p>\nLogo Goodyear<\/strong><\/h3>\n
\nL’utilisation du pied ail\u00e9 de Mercure repr\u00e9sente dans la mythologie grecque le dieu du commerce et de l’industrie, un messager rapide pour tous les dieux de la mythologie ; il \u00e9tait \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme le porteur d’une quantit\u00e9 \u00e9norme de bonnes nouvelles. Un logo avec lequel ils voulaient transmettre l’image que gr\u00e2ce aux pneus Goodyear<\/a>, l’acheteur pourrait aller rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
![\"Logos](\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/the-goodyear-logos.jpg\" "\\"\\"")
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