{"id":739,"date":"2023-05-24T07:53:18","date_gmt":"2023-05-24T05:53:18","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=739"},"modified":"2023-05-24T07:53:18","modified_gmt":"2023-05-24T05:53:18","slug":"goodyear-promet-un-pneu-100-durable-pour-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/goodyear-promet-un-pneu-100-durable-pour-2030\/","title":{"rendered":"Goodyear promet un pneu 100% durable pour 2030"},"content":{"rendered":"

Le fabricant am\u00e9ricain premium de pneus Goodyear<\/a>, troisi\u00e8me mondial (il propose 10 gammes diff\u00e9rentes de pneus pour voitures particuli\u00e8res et 8 pour v\u00e9hicules industriels), soutient le Championnat FIA European Truck Racing dont il est le fournisseur officiel<\/strong>, et a pour objectif la neutralit\u00e9 carbone mondiale d’ici 2050. D’ici la fin de la d\u00e9cennie, il pr\u00e9voit de commercialiser un pneu 100% durable.<\/strong><\/p>\n

Goodyear pr\u00e9pare ses pneus enti\u00e8rement durables<\/h2>\n

Pour l’instant, il a atteint 63%<\/strong> en ce qui concerne les pneus pour camions (90% pour les voitures) gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de mat\u00e9riaux \u00ab alternatifs \u00bb.<\/strong> Actuellement, 21 mat\u00e9riaux sont utilis\u00e9s, dont certains sont in\u00e9dits, comme le noir de fum\u00e9e produit \u00e0 partir des r\u00e9sidus de combustion du m\u00e9thane <\/strong>: \u00ab\u00a0Il donne la couleur, mais il est principalement utilis\u00e9 pour la vulcanisation\u00a0\u00bb<\/em>, explique la Direction Marketing de la multinationale am\u00e9ricaine. Ainsi que des coques de riz ou de l’huile de betterave<\/strong>. Goodyear utilise \u00e9galement des plastiques recycl\u00e9s (au lieu du PET \u00ab traditionnel \u00bb) pour fabriquer les filaments des pneus.<\/p>\n

Mais le fabricant am\u00e9ricain met \u00e9galement \u00e0 disposition des gestionnaires de flottes 3 technologies cl\u00e9s pour rendre leur gestion plus efficace.<\/p>\n

    \n
  • Checkpoint, un \u00e9quipement adapt\u00e9 aux gros volumes qui permet d’acc\u00e9l\u00e9rer les temps de v\u00e9rification de l’usure des pneus, de leur pression et d’autres param\u00e8tres susceptibles d’influencer la consommation<\/strong> et donc les co\u00fbts.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Un<\/p>\n

    \u00ab\u00a0Nous pouvons \u00eatre encore plus durables et nous y travaillons\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Goodyear, \u00ab\u00a0mais l’avenir r\u00e9side dans la connectivit\u00e9 et les services que nous pouvons offrir \u00e0 nos clients<\/em>. Nous voulons devenir la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de gestion personnalis\u00e9e de flottes\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

    Un quart du chiffre d’affaires de Goodyear est li\u00e9 aux v\u00e9hicules industriels<\/strong> : la majeure partie de la production provient du Luxembourg o\u00f9, avec environ 3 000 employ\u00e9s, la multinationale est l’un des principaux employeurs. Actuellement, l’entreprise am\u00e9ricaine dispose de deux sites et d’un centre de recherche et d\u00e9veloppement. \u00ab\u00a0Nous travaillons sur des solutions sur mesure en fonction des besoins du client\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

    En travaillant uniquement sur la pression,<\/strong> qui doit \u00eatre calibr\u00e9e en fonction du type d’utilisation et du trajet, il est possible d’\u00e9conomiser jusqu’\u00e0 0,5 l\/100 km, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une r\u00e9duction de 2% des \u00e9missions de CO2<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 l’optimisation des temps de maintenance, il est possible de pr\u00e9dire et de r\u00e9duire les retards de 15%, de r\u00e9duire la charge administrative de 5% et m\u00eame de freiner le vol de pneus jusqu’\u00e0 3%. Des services similaires \u00e0 ceux propos\u00e9s aux entreprises de transport routier en Europe sont d\u00e9j\u00e0 en cours de test aux \u00c9tats-Unis pour les particuliers : ils arriveront officiellement sur le march\u00e9 europ\u00e9en d’ici 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le fabricant am\u00e9ricain premium de pneus Goodyear, troisi\u00e8me mondial (il propose 10 gammes diff\u00e9rentes de pneus pour voitures particuli\u00e8res et 8 pour v\u00e9hicules industriels), soutient le Championnat FIA European Truck Racing dont il est le fournisseur officiel, et a pour objectif la neutralit\u00e9 carbone mondiale d’ici 2050. D’ici la fin de la d\u00e9cennie, il pr\u00e9voit …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=739"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":743,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions\/743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}