{"id":822,"date":"2023-06-01T07:30:37","date_gmt":"2023-06-01T05:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/?p=822"},"modified":"2023-06-01T07:30:37","modified_gmt":"2023-06-01T05:30:37","slug":"pedale-de-frein-qui-senfonce-possibles-raisons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/pedale-de-frein-qui-senfonce-possibles-raisons\/","title":{"rendered":"P\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce : possibles raisons"},"content":{"rendered":"<p>Un des moments d&rsquo;adr\u00e9naline derri\u00e8re le volant qui pourrait certainement \u00eatre \u00e9vit\u00e9 avec un entretien ad\u00e9quat est la<strong> p\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce<\/strong>. En fait, l&rsquo;une des questions qui suscite le plus d&rsquo;int\u00e9r\u00eat dans la plupart des ateliers et des garages concerne le probl\u00e8me de la baisse al\u00e9atoire de la p\u00e9dale de frein. <strong>Pourquoi la p\u00e9dale de frein s&rsquo;enfonce?<\/strong> Voici les causes possibles de la descente de la p\u00e9dale. Une situation d\u00e9sagr\u00e9able qui concerne notre s\u00e9curit\u00e9 au volant et celle de ceux qui nous entourent.<\/p>\n<h2>P\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce : que faire ?<\/h2>\n<p>La question que se posent de nombreux conducteurs est assez large : <em>\u00ab\u00a0Le probl\u00e8me du frein qui s&rsquo;enfonce peut-il survenir de mani\u00e8re sporadique ?\u00a0\u00bb<\/em>. Ensuite, il y a des diff\u00e9rences dans la perception de cet impr\u00e9vu, en fonction de la fa\u00e7on dont le probl\u00e8me se manifeste sur diff\u00e9rents mod\u00e8les et marques de voitures :<\/p>\n<ul>\n<li>P\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce lors du<strong> premier freinage<\/strong>;<\/li>\n<li>P\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce<strong>\u00a0de temps en temps<\/strong>, apparemment sans raison pr\u00e9cise.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Il s&rsquo;agit manifestement d&rsquo;un dysfonctionnement<\/strong> li\u00e9 au syst\u00e8me de freinage qui n&rsquo;est pas signal\u00e9 par le t\u00e9moin de frein allum\u00e9. Les premi\u00e8res \u00e9valuations excluent donc un niveau bas de <a href=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/comment-purger-des-freins-de-voiture-tout-seul\/\">liquide de frein<\/a> (qui doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 dans tous les cas) <strong>ou une usure excessive des plaquettes<\/strong>, qui est une cause contribuant \u00e0 la diminution du liquide.<\/p>\n<p>Dans ce cas, le parcours de la p\u00e9dale de frein pourrait \u00e9galement augmenter, mais ce serait un ph\u00e9nom\u00e8ne progressif et non sporadique. Inutile de dire que si un probl\u00e8me similaire se produit, <strong>il est n\u00e9cessaire de contacter rapidement votre m\u00e9canicien<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-824\" src=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/close-up-foot-press-or-push-foot-break-and-accelerate-pedal-of-a-car-to-drive-ahead-1-1.jpg\" alt=\"P\u00e9dale de frein\" width=\"2000\" height=\"1127\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/close-up-foot-press-or-push-foot-break-and-accelerate-pedal-of-a-car-to-drive-ahead-1-1.jpg 2000w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/close-up-foot-press-or-push-foot-break-and-accelerate-pedal-of-a-car-to-drive-ahead-1-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/close-up-foot-press-or-push-foot-break-and-accelerate-pedal-of-a-car-to-drive-ahead-1-1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/close-up-foot-press-or-push-foot-break-and-accelerate-pedal-of-a-car-to-drive-ahead-1-1-768x433.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/close-up-foot-press-or-push-foot-break-and-accelerate-pedal-of-a-car-to-drive-ahead-1-1-1536x866.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<h3>P\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce : possibles raisons<\/h3>\n<p>L&rsquo;exp\u00e9rience de conduite de nombreuses ann\u00e9es (et de nombreux kilom\u00e8tres) doit nous apprendre \u00e0 <strong>\u00e9valuer attentivement ces probl\u00e8mes<\/strong> et \u00e0 enqu\u00eater sur toutes les causes possibles de la baisse de la p\u00e9dale de frein : liquide de frein \u00e0 changer ou usure de la pompe de frein ? Si cela \u00e9tait uniquement d\u00fb \u00e0 l&rsquo;humidit\u00e9, le d\u00e9faut n&rsquo;appara\u00eetrait que lors du freinage qui chauffe beaucoup les cylindres car l&rsquo;eau s&rsquo;\u00e9vapore sous l&rsquo;effet de la chaleur.<\/p>\n<p><strong>La vapeur se compresse<\/strong>, r\u00e9duisant ainsi le volume du fluide incompressible, d&rsquo;o\u00f9 la descente maximale de la p\u00e9dale. Une d\u00e9duction logique expliqu\u00e9e de mani\u00e8re simple qui inclut, en plus de la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;un entretien constant, de <strong>prendre en compte les conditions climatiques<\/strong> et notre capacit\u00e9 \u00e0 garder et prot\u00e9ger notre v\u00e9hicule de la meilleure mani\u00e8re possible.<\/p>\n<p>De nombreux m\u00e9caniciens automobiles professionnels affirment \u00e9galement que le probl\u00e8me ne d\u00e9pend pas seulement de l&rsquo;air : s&rsquo;il en \u00e9tait ainsi, une simple purge serait suffisante ; <strong>l&rsquo;huile de plus de 2\/3 ans doit \u00eatre remplac\u00e9e. La pompe peut provoquer des \u00e9pisodes sporadiques<\/strong> en raison de l&rsquo;usure de ces anciennes huiles.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-825\" src=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-auto-mechanic-checking-the-condition-of-a-car-s-brake-discs-and-the-condition-of-the-tires.jpg\" alt=\"M\u00e9canicien v\u00e9rifie les pneus\" width=\"2000\" height=\"1333\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-auto-mechanic-checking-the-condition-of-a-car-s-brake-discs-and-the-condition-of-the-tires.jpg 2000w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-auto-mechanic-checking-the-condition-of-a-car-s-brake-discs-and-the-condition-of-the-tires-300x200.jpg 300w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-auto-mechanic-checking-the-condition-of-a-car-s-brake-discs-and-the-condition-of-the-tires-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-auto-mechanic-checking-the-condition-of-a-car-s-brake-discs-and-the-condition-of-the-tires-768x512.jpg 768w, https:\/\/muchpneu.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a-auto-mechanic-checking-the-condition-of-a-car-s-brake-discs-and-the-condition-of-the-tires-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<h3>P\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce : que faire pendant la conduite<\/h3>\n<p><strong>Que faire si la p\u00e9dale de frein s&rsquo;enfonce pendant la conduite ?<\/strong> Il ne faut certainement pas paniquer et \u00e9viter les man\u0153uvres brusques, surtout si la vitesse est \u00e9lev\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Appuyez plusieurs fois sur la p\u00e9dale de frein<\/strong> pour tenter de r\u00e9tablir la pression dans le circuit, c&rsquo;est certainement une tentative utile (en gardant \u00e0 l&rsquo;esprit que si le moteur s&rsquo;arr\u00eate, la man\u0153uvre sera beaucoup plus difficile) ;<\/li>\n<li><strong>R\u00e9duisez la vitesse<\/strong> en r\u00e9trogradant, mais sans obstruer la circulation ;<\/li>\n<li>En fonction de la gravit\u00e9 du d\u00e9faut, \u00e9valuez s&rsquo;il faut remorquer la voiture jusqu&rsquo;au garage ou la conduire \u00e0 basse vitesse (avec une extr\u00eame prudence).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un des moments d&rsquo;adr\u00e9naline derri\u00e8re le volant qui pourrait certainement \u00eatre \u00e9vit\u00e9 avec un entretien ad\u00e9quat est la p\u00e9dale de frein qui s&rsquo;enfonce. En fait, l&rsquo;une des questions qui suscite le plus d&rsquo;int\u00e9r\u00eat dans la plupart des ateliers et des garages concerne le probl\u00e8me de la baisse al\u00e9atoire de la p\u00e9dale de frein. 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