Pneus hiver Goodyear

Les pneus hiver Goodyear sont parmi les meilleurs sur le marché mondial. Il est impossible de parler de pneus sans que ceux de Goodyear n'apparaissent.

La marque américaine a révolutionné les processus de production des pneumatiques et a joué un rôle majeur dans l'histoire de l'automobile et du moteur. Avec des usines de production et des laboratoires d'essai sur les 5 continents, Goodyear est un leader des ventes dans plus de 120 pays et détient les prix d'excellence les plus importants au monde. Elle est spécialisée dans la production et la conception de pneus hiver.

Ce type de pneu comporte un certain nombre d'éléments différentiels qui ne sont pas fabriqués par toutes les entreprises. Ils requièrent une série de conditions particulières en ce qui concerne les matériaux, le processus de production et, surtout, les éléments de sécurité requis par les utilisateurs.

Différences entre les pneus hiver et les pneus été

Tout comme il est impossible de comparer une chaude journée d'août à une journée glaciale de janvier, un pneu hiver et un pneu été présentent un monde de différences.

Les principales différences portent sur leurs composants, leurs procédés de fabrication et leurs systèmes de test de performance.

• Matériaux : Tous les pneus sont fabriqués à partir d'une base en caoutchouc. En revanche, les pneus été sont produits à partir d'alliages de différents matériaux tels que la rayonne, le carbone, le zinc, le fer, le soufre et les tissus naturels.

L'objectif de ces matériaux est de pouvoir se dilater et se contracter en cas d'exposition à des températures élevées sans perdre leurs propriétés.

Les pneus hiver sont fabriqués avec une concentration plus élevée de caoutchouc naturel. Le but est l'opposé du recherché en été. Les matériaux ne doivent pas se contracter pour éviter la rupture ou la congélation.

• Processus de production : Le processus de production des deux pneus est assez similaire. Cependant, les pneus hiver sont produits dans le but d'atteindre leur efficacité maximale à des températures inférieures à 7°C.
• Bande de roulement : la bande de roulement des pneus hiver est conçue pour évacuer l'eau, la glace et la neige. Ils ont des rainures plus larges, des motifs de bande de roulement destinés à expulser l'eau et mettant l'accent sur l'adhérence avec la chaussée.

Les pneus été doivent expulser l'eau de manière efficace, mais avec la différence que l'adhérence est plus importante quelles que soient les conditions de température, la poussière, le gravier ou d'autres éléments.

Goodyear, en tant que pionnier du processus de vulcanisation du caoutchouc et inventeur du pneu moderne, bénéficie d'un certain nombre d'avantages découlant de plus de 150 ans d'expérience.