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Par rapport à ses grands frères et sœurs M7 RR, le pneu Metzeler Sportec M9 RR présente d'importantes innovations techniques. Comme l'adoption du composé double sur les deux pneus, la bande de roulement (désormais divisée en 3 parties) et la présence de la technologie bi-gomme Cap & Base pour mieux répartir les forces et permettre une température plus homogène.
Mais le Sportec M9 RR est également doté d'une nouvelle structure, offrant plus de rigidité sur la piste et plus de douceur sur la route. En fait, les rainures sont maintenant conçues pour donner une réponse plus sportive au-delà de l'angle d'inclinaison de 30°. Ils ne sont pas seulement conçus pour des performances sportives : les composés à très haute teneur en silice permettent également une excellente adhérence sur l'asphalte froid et humide.
Sur la route, le pneu Sportec M9 RR offre une sensation remarquable du train avant et fait preuve d'une certaine uniformité de comportement. Sur la piste, en revanche, même sous contrainte, ses performances sont remarquables. C'est un pneu très communicatif, son grip est le meilleur allié des motos puissantes comme la Yamaha R1 ou la BMW S 1000 RR.
Certaines alternatives au modèle du manufacturier allemand Metzeler :
