Achetez des pneus Metzeler Tourance pas chers. Choisissez la taille des pneus arrière et avant de votre moto et obtenez les Metzeler Tourance au meilleur prix.
Normalement, une plus grande durabilité des pneus moto est associée à une moindre adhérence. Ce n'est pas le cas des pneus Metzeler Tourance, qui ont trouvé l'équilibre entre durabilité et adhérence sur des surfaces plus rugueuses que l'asphalte de la route.
Il convient de noter que la structure et la bande de roulement de ces pneus ont été conçues pour les motos de trial modernes telles que les BMW GS 7000, 8000 et 1200 centimètres cubes. L'espacement plus large entre les lignes du dessin de la bande de roulement du composé promet une traction et un équilibre accrus dans les virages et une stabilité exceptionnelle sur les lignes droites. En conséquence, le pneu augmente sa capacité d'absorption des chocs et atteint une plus grande stabilité et interaction avec le système de freinage et l'ABS.
La maniabilité est facile et le bruit généré par ces pneus est très faible. En même temps, ils sont très stables dans des conditions défavorables telles que la pluie. Avec ces pneus montés sur votre moto, vous aurez un énorme sentiment de sécurité car le pneu est toujours en contact avec la route et évacue de grandes quantités d'eau par seconde.
S'il y a une raison pour laquelle ce pneu est si recherché par les motards qui veulent un compagnon de trial moderne, c'est bien ses caractéristiques techniques.
Le choix d'une structure innovante de ceinture à câble d'acier à une seule épaisseur entourée d'une carcasse radiale à 0°. Il s'agit d'une technologie unique brevetée par Metzeler. La rigidité accrue de l'acier permet de réduire le poids du pneu. En outre, la déformation dynamique sous l'effet des forces centrifuges est réduite, ce qui confère au pneu une incroyable stabilité à grande vitesse. Les autres conséquences de ce choix sont une répartition plus uniforme de la chaleur, un kilométrage accru et une usure plus uniforme.
L'utilisation de la technologie MBS permet d'obtenir des pneus avant radiaux avec une ceinture diagonale capable d'offrir une plus grande stabilité à haute vitesse et le poids est réduit.
Il s'agit d'un système breveté permettant d'obtenir un espacement optimal de 0° entre les fils d'acier. En outre, en fonction de la surface du pneu, les fils sont enroulés avec un espacement différent. Ceci est mis en œuvre pour plus de stabilité et d'amortissement dans les virages.
