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Dans la gamme des pneus tout-terrain, les pneus moto enduro occupent une place importante aux côtés des pneus motocross. Il y a souvent une confusion entre les deux termes : gardez à l'esprit que le motocross ne peut être pratiqué que sur des circuits fermés, alors que l'enduro est la véritable spécialité tout-terrain qui vous permet de vivre des aventures en toute liberté sur votre moto.
Les pneus enduro présentent quelques particularités qui méritent d'être soulignées. Tout d'abord, ils ont une carcasse plus souple (par rapport aux pneus de cross), conçue pour adhérer à tous les terrains irréguliers, tels que les rochers, les troncs d'arbre ou la boue. De cette manière, vous pouvez augmenter les performances d'adhérence et de traction des pneus.
Ces dernières années, les pneus pour motos enduro ont évolué afin d'exploiter au mieux la puissance de ces motos et d'améliorer les compétences techniques du pilote. L'innovation constante découle de la nécessité de bien répondre à la variété des conditions de base que l'on peut rencontrer sur un parcours d'enduro. Ce sont des pneus qui s'adaptent à toutes les éventualités.
La principale différence entre les pneus enduro et les pneus motocross réside dans la structure du pneu.
Les pneus enduro ont une carcasse plus souple, conçue pour adhérer à tous les types de terrains accidentés, tels que les rochers, les troncs d'arbre ou la boue. Il est même possible d'utiliser des mousses (une mousse à l'intérieur du pneu) pour augmenter l'adhérence et la traction des pneus. Les pneus de motocross sont plus durs et présentent une jante arrière plus large (19 pouces contre 18 pouces pour l'enduro).
Une autre différence entre ces deux types de pneus réside dans la hauteur et la forme des blocs. Les pneus enduro homologués doivent avoir une hauteur maximale de 13 mm. En motocross, il n'y a pas de restrictions (habituellement ils atteigent les 18/19 mm).
La disposition des crampons sur les pneus enduro est plus espacée, afin de « nettoyer » plus facilement la bande de roulement de la boue et de la saleté (en motocross, ils sont plus rapprochés afin de décharger la puissance maximale de la moto).
Pour choisir le meilleur pneu enduro, vous devrez toujours évaluer les performances des pneus dans différentes conditions de sol. Des sols souples comme l'herbe et la boue, des sols de consistance moyenne comme le gravier, et des sols plus durs comme la terre tassée et la roche. Tout cela sans oublier la durabilité.
Voici quelques-uns des pneus moto enduro les mieux notés par les pilotes d'enduro :
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